近期，华为首款百万级豪车尊界S800正式发布，预售价100-150万。

这也是华为和江淮合作的首款车型，定位是超豪华D级行政轿车，长宽高尺寸分别为5480mm/2000mm/1536mm，轴距为3370mm，接近5米5的车长和3米4的轴距，又是四座车型，还有气场十足的造型，的确是很能吸引眼球。

对于这款豪车，网上有不少网友相当看好，不过也有一部分人表示了担忧，比如说像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样的品牌，如何成就超豪华，是靠着很多年的沉淀，尽管华为有技术，但制造商江淮能不能撑得住百万豪车的做工和品质呢，这是令人担忧的。

那华为的尊界S800能不能成功，其实我们可以参考一下比亚迪的仰望U8，从一开始曝出比亚迪要造百万豪车的时候，网络上也是有着不少的质疑声音，毕竟在这之前，比亚迪的车型价格，最高在四五十万价位，突然要造百万豪车，不免会让人觉得，比亚迪飘了。

但随着仰望U8沙漠干拔、应急浮水、原地掉头、易四方技术、云辇-P等卖点的曝光，认可的声音也逐渐增多，因为仰望U8有着别家没有的核心技术，足够豪华，越野性能也十分强悍，这才得到了百万豪车消费者的青睐，最后站稳了市场。

回到尊界S800，华为在智驾和智能化方面的核心技术自然不必担心，江淮也能堆料到百万，把超豪华、舒适性、情绪价值等统统装到车内，再加上华为的号召力，我们不能断定尊界S800一定会成功，但至少它本身的产品力，是可以和同级别竞品车型抗衡的。

而对于很多超豪华品牌来说，如果没有迈出去第一步，又如何开始沉淀呢，尊界S800亦是如此。

当然，它后续的市场表现，还需要等待正式售价的公布，以及媒体的评测和第一批拥有者的口碑反馈了，老板们觉得，华为和江淮的这款百万豪车，能成功吗？