都说2025年是“智驾元年”，一方面是L3级自动驾驶会加速落地，还有就是各家车企都要开始大规模普及智驾功能。在其中销量大户比亚迪也起到了绝对的带头作用。从最近曝光的新车来看，比亚迪的车型无论是轿车或是SUV，最明显的升级配置就是会搭载自研的“天神之眼”智驾功能。
目前，比亚迪新宋L EV已经到店了，从目前透露的信息来看，作为比亚迪王朝网的热门车型，新宋L EV这次的升级重点就放在了智能驾驶和配置上，低配采用纯视觉智驾方案，高配版搭载激光雷达硬件。
新宋L EV的外观设计延续了比亚迪家族式的设计语言，整体风格稳重又不失科技感。智驾版和激光雷达智驾版在外观上并没有太大区别，主要的差异在于配置和硬件上。车头部分的三目摄像头和激光雷达硬件的加入，让这台车在智能驾驶方面有了更多可能性。不过，这种设计也让车头看起来稍微复杂了一些，但整体还算协调。
新宋L EV这次最大的亮点就是智能驾驶系统的升级。全系标配三目摄像头和自研的“天神之眼”智驾方案，激光雷达智驾版更是直接搭载了激光雷达硬件。这种配置在同级别车型中确实比较少见，尤其是在20万左右的市场区间，比亚迪这次算是下了血本。
不过，智能驾驶系统的好坏不仅仅取决于硬件配置，软件算法和实际路测表现同样重要。从目前的信息来看，低配车型采用纯视觉智驾方案，高配版则搭载激光雷达硬件。这种分层配置的方式，虽然给了消费者更多的选择，但也让人有些担心低配车型的智能驾驶体验是否能达到预期。毕竟，纯视觉方案在复杂路况下的表现，一直是行业内的一个难题。
新宋L EV的内饰设计和配置也是家族的主流水准，10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的悬浮中控屏，已经是比亚迪的招牌配置了，显示效果和操作流畅度都不错。多功能方向盘上还增加了智驾拨片，这在日常驾驶中确实能方便不少，尤其是在高速巡航或者复杂路况下，能快速切换驾驶模式或者调整智能驾驶功能。
车内还配备了DiLink 100智能座舱、手机钥匙、智能语音和50W手机无线快充等功能，保证了在日常使用中的实用性。智能语音功能，识别率和响应速度都不错，能大幅提升驾驶的便利性。当然车无完车，在一些小细节上还有提升空间，比如中控屏的反光问题，以及一些实体按键的质感，要再做得考究一些就更加提升整体的用车体验。
动力方面，新宋L EV提供了多种选择，低配版电机最大功率150kW，CLTC续航里程550km；高配版电机最大功率230kW，CLTC续航662km；顶配四驱版电机最大功率380kW，CLTC续航里程602km。从数据上看，虽然没有太多惊喜，但这样的动力和续航表现基本能满足日常城市通勤和郊区自驾游的需求是没有任何问题的。
从市场定位来看，新宋L EV主要面向的是20万左右的中高端市场。不过在这个价位区间，竞争非常激烈，不仅有特斯拉Model Y、小鹏G6等新势力车型，还有传统车企的热门车型。不难看出，新宋L EV是想在智能驾驶、配置和续航上找到自己的差异化优势。那就需要看智能驾驶系统的实际表现如何？如果能在智能驾驶体验上做到行业领先，那新宋L EV在市场上的表现还是值得期待的。（汽车有文化 蕾子/文）
