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在中国西北部的甘肃省会兰州，有一个独特的火车站，这座火车站的站名牌上，“兰州”二字的写法与常见的标准写法不同，却已经存在了66年之久。

而且这个被一些人认为是“错字”的站名不仅没有被更正，反而成为了兰州的一张特色文化名片。

为什么这个看似有“错字”的站名能够存留至今？背后又有什么样的历史渊源和文化考量？

兰州火车站

位于西北地区的兰州火车站，不仅是当地重要的交通枢纽，还因其特殊的站名字体和一项独特的奖励制度而声名远扬。

兰州站始建于20世纪50年代，见证了中国西北地区的发展变迁，随着时间的推移，这座普通的车站逐渐成为了整个西北地区的交通中心，但是真正让兰州站成为全国焦点的，是两个意想不到的原因。

首先是站名牌上的“兰”字，这个看似普通的汉字，却隐藏着一个有趣的细节，在兰州站的站名牌上，“兰”字的第一横笔画是最长的。

这种写法与人们通常认知的标准写法不同，引发了广泛讨论，通常情况下，“兰”字的最后一横应该是最长的。

这两个大字出自著名书法家张邦彦之手，张邦彦的作品向来以其独特的风格和精湛的技艺闻名，但是这次他的作品却因为这个细微的差异而引起了不少争议。

这个“异常”的写法多年来并未引起太多关注，直到互联网时代的到来，人们开始在网上讨论这个现象，兰州站的名字才真正成为了一个热门话题。

针对“兰”字所引发的广泛讨论，社会各界持有不同的观点与立场，一部分人持中立态度，认为这仅是书法艺术领域内一种独特的表现手法，它并不代表某种原则性的错误或失误，而是艺术创新与多样性的体现。

他们认为，书法作为一种艺术形式，本就应该有一定的创新和变化空间，而另一些人则持不同观点，他们认为作为公共场所的标识，应该使用规范的字体，以避免误解和混淆。

兰州站除面临站名争议外，还引入了一项特别的激励机制：“委屈奖”，此奖项旨在表彰并慰藉那些在服务过程中不幸遭遇游客不礼貌言行或攻击的工作人员，体现了对员工辛勤付出与承受压力的关怀与认可。

这一做法，在某种程度上与知名企业胖东来所倡导的员工关怀理念不谋而合。

文人风骨

张邦彦甘肃书香世家后裔，自幼沐浴于中国传统文化，早年即显露非凡书法才能，十岁的时候，其书法作品已跨越地域，赢得全国书法界的瞩目，众多书法名家对其天赋才华给予高度评价。

张邦彦并未因天赋而自满，他选择继续深造，拜投于著名书法家于右任门下，在于师的精心指导下，他勤勉学习，书法技艺日益精进。

他勇于探索，尝试将传统书法的精髓与古代简书的古朴韵味相融合，逐渐形成了自己独特的艺术风格。

1959年，甘肃武威地区的一项考古发现，为张邦彦的艺术道路带来了新的契机，当地出土了《仪礼》与《王杖诏书》两部汉代简牍，这一重要发现迅速引起学术界的广泛关注。

张邦彦积极参与此次文物的整理与研究工作，包括文字解读、编排、摹写、校勘及仿写等多个环节，展现出深厚的学术功底与严谨的研究态度。

通过对汉代简牍的深入研究，张邦彦对中国古代文字的演变历程有了更为深刻的认识，同时也为他的书法创作提供了丰富的灵感与素材，这些经历不仅拓宽了他的艺术视野，更为他的书法艺术注入了新的生命力与活力。

他的书法风格开始融入汉简元素，形成了一种独特的“简牍书法”。这种风格既保留了传统书法的优雅，又带有古朴简洁的汉简韵味。

张邦彦在汉简研究方面的成就，为他赢得了“简牍之父”的美誉，1964年，他受到中国历史博物馆和上海历史博物馆的邀请，对一千多枚《武威汉简》进行临摹。这些临摹作品如今已成为国内珍贵的收藏品，充分展示了张邦彦精湛的书法技艺。

正是凭借这样的背景和造诣，张邦彦被邀请为兰州火车站题写站名，这个任务看似简单，实则充满困难，站名不仅要美观大方，还要能够代表城市形象，给旅客留下深刻印象。

在处理“兰”字这一挑战时，张邦彦并未遵循常规路径，而是选择了创新性的方法。他巧妙地调整了“兰”字的笔画结构，上两横缩短，下横则适当延长。

这一变化打破了传统规范，赋予了“兰”字更加鲜明的力量感，同时也使得“兰州”二字在整体视觉上达到了和谐统一的效果。

张邦彦在“州”字的末端匠心独运地增添了一个“竖弯钩”的笔画，这一细微的调整不仅丰富了字形的视觉层次，更蕴含了深远的象征意义，象征着兰州人民坚韧不拔、勇往直前的精神风貌。

张邦彦的创新并非没有原因，实际上，他深受唐代书法大家颜真卿的影响，颜真卿在书写“兰”字时曾运用过类似的笔法，张邦彦则在此基础上进行了现代化的演绎与再创造。

他将颜体草书的灵动韵味巧妙地融入自己的作品中，既保留了古典书法的韵味，又赋予其新的时代气息，创造出一种既古朴又新颖的独特字体。

背后寓意

兰州是一座拥有千年文明史的古城，曾是古丝绸之路上的重要驿站，从西汉时期的金城，到隋朝改称的兰州，再到如今的国家级新区，这座城市见证了中国历史的沧桑变迁。

兰州现今已跃升为西北地区的重要交通枢纽，其在现代中国的发展格局中占据着举足轻重的地位。

谈及兰州火车站的站名设计，其时间节点恰与中国简化字推广的关键时期相重合，具体而言，1964年见证了《简化字总表》的首次颁布，但是对于部分汉字的简化方案，当时社会上仍存有一定的争议与讨论。

“兰州”二字正处于这种争论之中，张邦彦的设计，可以说是这一历史背景下的产物，反映了当时文字规范化过程中的特殊性。

随着时间的推移，这个独特的站名设计引发了不同的声音，有人质疑其正确性，认为应该按照现代规范重新书写，但是这个设计已经成为兰州的一个文化符号，承载着这座城市的记忆和情感。

事实上，站名的独特性并不影响人们对“兰州”二字的理解，火车站内其他区域仍然使用标准写法，保证了信息的准确传达。

这个特殊的站名牌，更像是一件融合了书法艺术和城市特色的作品，为往来的旅客留下深刻印象。

对于初访兰州的旅人而言，该站名作为他们接触这座城市的初步印象，不仅承载着地理位置的标识功能，更深层次地传达了兰州的文化立场与艺术追求。

这一设计微妙地融合了传统尊重与现代创新，使游客在抵达之际便能感受到兰州对文化底蕴的珍视以及对艺术探索的热情。

它的设计，是一个将历史、文化、艺术和现代城市建设相结合的成功案例。它不仅成为了兰州的一个独特标志，也为其他城市在文化建设方面提供了有益的启示。

参考资料：

[1]光明网：2019年2月16：我国唯一有错字的火车站，享受“委屈奖”，真是当初写错了吗？