我国台湾省的面积为36013.73平方千米，跟我国海南省的陆地面积相当。然而台湾省的机场却多达40几座。

台湾桃园国际机场，位于桃园市大园区。作为一座4F级的民用国际机场，它的面积为5.376万平方米，是这么多机场中最大最繁忙的。

它拥有两座航天大厦，2019年时的旅客吞吐量达到了4868.93万人次，起降架次26.56万架次。

另外还有一座比较出名的机场，台北松山机场。这是一座4E级军民合用机场，也是整个台湾省第一个建立的机场，面积为6.42万平方米。

2021年时的旅客吞吐量约为170万人次，由于受疫情影响，在当年来说这个吞吐量已经是台湾省的第一位了。

除此之外，还有高雄国际机场、台中清泉岗机场、澎湖列岛机场等等。通过这些介绍不难发现，台湾省的确是面积小机场多。而这背后不外乎有4个原因。

首先是地理因素。远古时代，台湾与大陆原本是相连的。后来因地壳运动，使相连接的部分沉入了海中形成了海峡，因此出现了台湾省。

而正是由于台湾省地形多变，使岛屿被分割为了东西两部分。东部是狭长的平原和丘陵，西部则是宽阔的平原和盆地。

这使得交通运输和发展受到了限制，需要海上和空中的运输来往。因此，航空运输在台湾省就起到了相当大的作用。

其次，军事因素。台湾省一直被视为中国的敏感地带，金门和马祖等地更是处于军事压力下。因此，才会有那么多军民合用的机场。

说到这，跟大家更新一个信息。现在台湾已经从原有的40几座机场，降到了20几座。而消失的大多数都是小型的军事机场，或者没什么人流量的。

第三，交通因素。台湾省不仅有距离大陆较近的台湾岛，还有澎湖、金门和马祖等距离大陆较远的岛屿，交通运输也较为困难。

在这种情况下，航空运输就成为了岛屿间的重要途径，为离岛居民提供更为便捷的生活方式。

最后是经济因素。台湾省作为我国一个经济发达的地区，拥有着繁荣的工商业和旅游业。随着国内外游客的造访日益增多，需求形式也在增长。对于速度那么慢的轮船运输来说，飞机就显得尤为重要了。

因此，机场建设是必不可少的。这对于促进贸易和旅游业的发展来说起到了不可替代的作用。