最近我国航天可谓喜事连连，先是神舟十六号的发射，迎来了我国首位非“飞行员”出身的航天员，也是我国首位载荷专家桂海潮。

接着是神舟十五号三名航天员的安全返回，他们在空间站可谓创造了多项记录。

先是我国停靠空间站时间最长的乘组，三名航天员邓清明、费俊龙、张陆共在空间站待了185天。

也是出舱活动记录最多的一组，在空间站的半年时间里，三名航天员共完成了4次出舱任务，刷新我国单个乘组出舱新记录。

同时神十五的三名航天员还带回不少实验成果，将推动多个领域的快速发展。

当大众还沉浸在神十五返回的喜悦和对我国航天发展速度的感叹中时，官方又传来好消息，神十七来了。

其实在神十六即将发射时，就有神十七已经在准备的消息传出。

毕竟我国航天发展得越来越快、也越来越好，之前还是几年发一艘载人飞船，带1、2名航天员飞天。

自2021年开始，我国都是一年发射两艘载人飞船，每次送三名航天员完成太空之旅。

2021年的神舟十二号和神舟十三号，两艘飞船的发射时间仅仅相差4个月。

2022年是神舟十四号和神舟十五号，两艘飞船也只相差5个月。

今年6月初，我们刚刚送走神舟十六号的三名航天员，但我们神舟十七号已经整装待发了。

据媒体报道，神舟十七号预计今年10月发射。

有航天爱好者根据我国公开的天宫空间站TLE轨道根数推测出了神十六的具体发射时间，应该在10月26日——10月31日之间。

不过大家看个乐呵就行，当初神十六发射时，就有无数大神蹦出来推测神十六的具体发射时间，不过最后还是有所偏差，咱们静等官方的通报就行。

除了发射时间，航天员也是很令人期待的，有网友期望神十七会不会出现我国首位女指令长。

这个盼望估计要落空了，因为我国目前能担任指令长的就只有两名女航天员，刘洋和王亚平。

两人前段时间都在公开场合露过面，估计是不会参与神十七的发射了。

不过错过了神十七也没关系，咱们还有神舟十八号、神舟十九号等等。而且据我国载人航天工程总设计师周建平透露，我们马上就有新一代载人飞船了。

前几日，周总设计师接受了媒体的专访，透露了许多关于我国航天发展的最新消息，其中就包括新一代载人航天飞船。

周总设计师称，新一代载人飞船将会从三舱结构变为两舱结构。

如今的三舱结构分别是轨道舱、返回舱和推进舱，三舱各司其职。

轨道舱是航天员在独立飞行时期工作、生活的地方；返回舱是航天员完成驾驶和控制的地方，后期航天员会搭乘返回舱返回地球；推进舱是飞船的发动机。

新一代航天飞船将从三舱结构转为两舱，具体怎样缩减周总设计师并未详细透露，不过他表示，新一代载人航天飞船结构的转变不仅更安全经济，还可实现返回舱的重复利用。

不仅是飞船结构，火箭芯一级的回收技术也会在新一代载人航天飞船中实现，到时发射火箭的成本会随之大大降低。

不光如此，飞船可搭乘的航天员人数也会发生变化。

最初我们发射神舟五号时，只乘坐了杨利伟一名航天员。随后的神舟六号，实现了双人飞天。转眼到08年，我们实现了三人飞天，三名航天员老带新的模式一直持续到现在。

不过，新一代载人航天飞船将打破这一传统，做到了最多可携带7名航天员飞天。

那新一代载人航天飞船我们多久才能见过呢？

几年后！

周总设计师表示几年之内就会将以上的技术问题全部解决，让新一代载人航天飞船面世。

三十年前，我国载人航天确立了三步走战略。这些年航天人一步一脚印，稳扎稳打，从载人飞船到天宫空间站，逐渐实现了我们中华民族千年飞天梦。

2030年前，我国还要实现载人登月，开启我国航天新纪元。

回看这三十年来的发展，不光航天员，科研人员的付出也同样不容忽视。

不光在飞船的改造和研发上，还有航天食品，同样也是极其重要的。

都说人是铁饭是钢，何况航天员还要接受如此严苛、繁重的训练，即便飞天，在太空这样一个特殊的微重力环境下，所吃的食物也是极其严谨的。

不光要专门定制，还要遵循航天食品的高标准，比如太空方便餐。

太空方便餐也叫航天员能量餐，它属于压缩类食品。

主要用于航天员在返程意外与地面失去联系、需要独自生存一段时间，或是航天员在遇见任何特殊情况下食用的食品。

作为应急食品，食用方便、易携带是它最基本的功能。除此之外，作为航天员食用的食品，它还应该做到快速补充能量、提高机体耐力、持久供能和具有一定的抗疲劳效果。

这些功效看着简单，却并非是所有压缩类产品都具备的，不然航天员科研训练中心为何大费周章，自行研发空间站航天员太空高能压缩食品及其制法，就是为了从各个方面保障航天员的身体健康。

作为航天食品，太空方便餐也遵循所有航天食品该遵循的高标准，无论是食品的蛋白质、膳食纤维含量，都严格高于国家食品行业标准，也高于军用食品通用规范。

同时，太空方便餐还具备高能量，但又做到了0反式脂肪酸、0防腐剂。

目前，此产品已被一企业购买了专利权并推入市场，大家如今也能品尝到来自我国航天的美味。