浩瀚无垠的蓝天,自古以来就是无数人的向往之地，许多人的梦想就是在天空飞翔，体验那种乘风欲仙的感觉，但在向往天空的同时，却隐藏着惶恐和不安。
现代人能通过乘坐飞机触摸天空，这种高效便捷的工具，成为现代人出远门的不二之选，但只要是机器，就会出现损坏和老化。
每当空难事件出现后，都会在国内外引起广泛关注，也会在世界范围内引发一些人乘坐飞机的恐惧。
会出现这样的原因，离不开升空之后个人的无力感。
其次也是因为飞机失事后存活的可能性太低，一旦发生空难就意味着数十条生命的消逝。
随着科技的发展，飞机发生空难的概率愈逐渐变小，每年因为空难失去生命的数量越来越少，这预示着飞机的安全性越来越高。
从近三年的数据来看，22年失事死亡人数在229人，23年的数字有所下降有115人，而24年却有所不同，在各种空难事件频出的情况下，24年因飞机失事人数有多少呢？
一、飞机的失事
自从飞机被研发出来之后，就一直在人类社会发挥着重要作用，在军事、民生等领域有着举足轻重的地位，对人类发展起到重要作用。
飞机也从一开始简陋，逐渐完善成翱翔天空的利器，飞机也从军事领域转移到民生领域，并随着时间的发展变得愈发繁荣。
现在的飞机相较于之前，飞得更快安全系数更高，应用在民生领域航天飞机，是由人类智慧结晶凝聚而成。
不过因为飞机作业的特殊性，一旦出现任何意外，造成的损失都是巨大的，在数千米的高空之上发生意外往往会导致出现无法挽回的后果。
所以飞机不出事还好，一旦发生意外，往往会在国际范围内受到关注，整架客机的乘客大概率都会丧生在飞机失事中。
但飞机依旧是最安全的交通工具，相较于客流量更大的地面交通，飞机出现的飞行事故的概率更小，一年到头也没有几起失事的消息。
根据飞行国际的数据能够查到，2022年一整年，全世界航空界总共出现12起致命的航空事故，死亡人数在229人。
其中只有一架大型客机坠毁，这次坠毁的飞机型号为，中国东方航空公司运营的波音737-800，这架飞机的型号与前段时间坠毁的韩国济州飞机型号一致。
这架从昆明飞往广州的飞机，在途中坠毁，飞机上所有的乘客包括机组人员，全部在这次事故中身亡，这再次反映出飞机失事造成的危害。
2022年的发生的航空事故相较于前几年的次数有所下降，但是死亡人数却有所上升，大型客机的安全性问题需要经过更严密的监控。
不过在之后的2023年，飞机失事次数和死亡人数达到了2018年以来的最低，甚至可以说是这些年来最安全的一年。
这一点也是有原因的，按照数据统计飞机失事的80%都是人为原因，包括飞行员操作不当或者检修人员失误等。
2023年世界各国，加强了这些方面的培训，对飞行人员的素质和心理健康培训，这就导致飞机失事的可能性降到最低。
在这方面我国自然也不例外，不仅对飞行员加强安全意识认知，还展开培训加强检修人员的专业能力，力求降低飞机失事的可能性。
在世界各国和各界人士的努力下，一整年只有6次空难事件出现，这些事件中都是私人飞机和老式螺旋桨直升机，民用喷气式客机没有发生一次事故。
而2023一整年总共出现的115人的伤亡，相较于前些年，2023年的世界各国在预防飞机失事上效果显著。
这样成绩仿佛已经坐实了飞机是最安全交通工具的说法，相信随着时间的发展，飞机的安全性将会越来越高，但2024年的空难事件，给大家都浇了一盆冷水。
二、2024空难事件频发
回顾2024一整年，世界局势波动不断，频繁出现各种问题，再加上西方各国展开大选，导致国际政治出现动荡。
与国际政治形势相同的是，2024年的航空问题，也出现一些奇怪趋势，让人不禁感到怀疑，飞机飞行真的安全吗？
为了研究飞机历年安全问题，麻省理工学院还特地收集了历年可查的数据，最后做了归纳总结，得出了每年的死亡人数的占比。
1968-1977年每35万位乘客中，就有一人死于空难，而来到2008-2017年，这个数据就出现了明显改善，每75万人中会死亡一人。
这样的数据离不开的科技的发展，等到2018-2088年，这个数据更是明显上升，1370万人中，会出现一个人员死亡。
飞机这个交通工具，随着时代的发展，安全性正在逐渐上升，死亡的概率越来越低，尽管数据越来越好，但人们对航空安全越发重视。
这个趋势也在2024年出现了扭转，在整个2024年中，各种飞机事故频发，死亡人数超过了前几年，飞行安全问题受到世界人民的关注。
在2024年年初，就出现因为沟通问题导致的客机相撞事件，一架日本航空飞机A350-900 ，在飞机场降落时与一架客机相撞，最后客机上五人遇难。
就在这件事发生不久之后，阿拉斯基的一艘波音737MAX9飞机，在起飞过程中出现塞门爆裂，最后波音公司被相关部门严密监控，勒令其检查飞机生产中的安全问题。
在2024年8月一架Voepass ATR 72-500，因为维修和养护问题，在飞行过程中出现问题，最后导致飞机坠毁，其上乘客无一幸存。
甚至还出现了，一架飞往格罗兹尼的E190飞机因为GPS导航问题最后驶向俄乌交战区域，被俄罗斯防空部队击落的情况。
这些飞机坠毁事件的出现，让2024年成为飞行安全大年，频繁出现的飞机事故，让许多人更加重视飞机安全问题，而2024年12月更是出现几起让全世界关注的飞机事故。
在2024年12月29日一架韩国济州航空的飞机在机场降落时冲出跑道，最后撞在墙上导致起火，这件事一经报道，引得了很多人的关注。
这家飞机的型号是波音公司的737-800，从出厂开始到今天已经使用了15年，飞机上乘客加上机组人员一共181人，最后只有2人获救，其他人全部遇难。
就在这件事发生后的第二天，韩国济州航空同样型号的一架飞机，在起飞后不久出现了起落架故障，最后只得返航，此次事故无人员伤亡。
安全问题频发，引起许多人的重视，在数据统计中， 2024年至少出现了35起客机事故，共318人失去生命。
在这35起事故中，使用的18架飞机属于波音公司所制造。
这些事故的发生，让波音公司陷入到舆论当中，如此频繁的飞机事故，让人们对波音飞机的安全性产生质疑。
根据数据统计，自从2006年以来光波音737-800这一机型的飞机就发生了26起事故，总共造成1075人遇难。
三、飞机安全技术的发展
2024年飞机事故的频繁发生，尤其失年底连续出现的航空事故，让很多人对飞机这种交通工具产生质疑，认为起安全性有待加强。
其实飞机如果按照比例来看，是所有交通工具中最安全的，特别是随着科学技术的发展，飞机出现故障率的可能性，已经大大降低。
甚至在部分事件中，在飞机尚未完全起飞时，都不会出现人员伤亡，但这不意味着飞机安全性有了保证，频繁出现事故，对民航业提了个醒。
而在如此多的航空事故中，波音公司的飞机型号更是频繁出现，让人不得不思考波音公司制造的飞机究竟出现了什么问题。
作为老牌公司的波音，有着成熟的技术和口碑，但在近些年波音公司因为成本问题把一些工作外包，却没有提供技支持，导致飞机质量出现了一些问题。
作为一个商业化的公司，波音已经摒弃精益求精的工程师文化，开始追去的利润，最后导致空难事件频出。
现在波音公司各种的问题频发与波音公司本身脱不开干系，并且波音公司还计划进一步降低研发和制造的成本，这种情况下制造出的飞机，质量可想而知。
国内的民众本就无法容忍空难问题，在空难事故频发的情况下，推动了国内对国产飞机的研发和制造进程。
现在中国商飞的c系列正在不断发展，其中一次事故没有发生的C919更是对飞机安全领域的一次探索，相信在不久的将来，国产飞机将会走向世界。
