时间过得真快，转眼到了9月中旬，有句俗话说的好，金九银十，为了在这两月提高自家的销量，不少车企都忙不迭的推出新车。就比如刚亮相不久的比亚迪元PLUS冠军版，就于今日正式上市。
新车共推出 5 种不同配置，官方售价区间为13.58万-16.38万元，全系下降4000元。新车在外观与内饰上基本没有太多改变，配置上倒是有不小的升级。
不知从何时开始，价格战便已经不局限于已经上市的车型，开始内卷到新车上面，都纷纷借着新车上市，进行一波“官降”，以此来加大新车的市场竞争力。当然，站在消费者的角度上来说，这样的操作肯定是好事，但如果产品实力不硬，消费者也不会买单。
回到新车，此次上市的比亚迪元PLUS冠军版在外观上依旧延续了家族Dragon Face 3.0 设计语言，搭配新一代“龙颜美学”设计理念。封闭式格栅搭配两侧造型修长的前灯组，整体未来感较强。中央镀铬饰条处还有小篆字样的“元”字，很有设计感，此外，新车还将新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色供消费者选择，不过值得注意的是，律动紫配色需加价2000元选装，至于值不值得，就仁者见仁智者见智了。
侧面来看，新车依旧呈现溜背低趴造型，腰身线条犀利挺拔，搭配位于C柱的银色“龙鳞”装饰板，整体设计感、辨识度较强。尾部则采用了贯穿式灯组设计，与海豚车型的最新设计相接近，结合顶部小型尾翼及后包围处的熏黑设计，车尾造型较为简洁、时尚。
尺寸方面，新车长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm。对比一下星越L的尺寸，两者不相上下，驾乘空间上面会有不错的体验。
内饰方面，新车依旧采用律动主题设计，15.6英寸可旋转中控屏幕十分具有科技感，屏幕下方几乎看不见物理按键的身影，十分简洁。此外，肌肉流线式中控台搭配哑铃式空调出风口、握力式门把手及推力式电子档杆和跑步机式中央扶手台等设计，整体极具力量感与安全感。和外观一样，新车内饰也同样增加了轻奢米色双色配饰可选。
配置上才是此次新车的重点，不仅新增了前排座椅通风加热、隐私玻璃(后门、后挡)、升级3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等等。像Dirac音响、交互式氛围灯、VTOL移动电站、云服务、K歌麦克风、电动尾门等功能配置也是一应俱全。
动力方面，新车将继续搭载前置永磁同步电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配49.92千瓦时和60.48千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况续航里程分430公里和510公里。
自从比亚迪王朝系列推出之后，市场反馈一直不错，而且此次新车在配置上又进行了升级，整体产品实力又提升了不少，再加上全系下降4000元，可以预见对星越L、哈弗H6等车型的冲击力有多大。
