不知道大家是否还记得在无人机刚刚普及之初，很多人就想过“要是能在行车过程中随时能放飞、回收无人机该有多好”？如今，这个曾经的想法变为了现实。3月2日晚，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，“灵鸢”智能车载无人机系统正式与大家见面。作为全球首家量产车载无人机的车企，比亚迪力求将该系统应用于更多的场景之中，普及到更多的车型之上。其中灵鸢快充版搭载于王朝、海洋、腾势、方程豹旗下车型之上，灵鸢换电版则主要搭载于仰望品牌之上，进而实现全品牌覆盖。
很多人可能不解，为什么比亚迪如此在意将无人机车载集成化这件事？这里拿一个简单的使用场景为例，我们在自驾旅行时，路上很可能会遇到些难得一见美景，若是停车准备器材进行拍摄，很可能会错过这些转瞬即逝的景色。与此同时，海量的素材整理和后期剪辑，也是令人头疼的大工程，过于繁琐的操作和庞大工作量甚至会影响整个旅途的质量。而上述这些问题，在灵鸢智能车载无人机系统的面前则称不上是问题。
灵鸢智能车载无人机系统采用了全球首创的车载伸缩停机坪方案，融合了车载无人机定位模块、4K高清车顶摄像头、定制双模式手柄等多个硬件，可以实现动态起降、一键返舱、随动跟拍，以及收纳快充等多项功能。在30套拍摄模板及智能算法的支持下，使用者在面对大量素材时候也无需过多的繁琐操作，一键成片就可轻松搞定。如此一来，即便是一个人驾车远行，也能拍出如小型团队般的作品，这“一人、一车、一机”的组合，就相当于一个小型摄制组，驾车者则化身为“导演”，带着自己的小团队去记录沿途中任意的美好时刻。
豹8作为灵鸢智能车载无人机系统的首发搭载车型，其融合了比亚迪、大疆、华为三大世界级企业的科技智慧，同时兼具比亚迪DMO电驱越野开创平台、云辇-P智能液压车身控制系统、方程豹硬派专属AI智能座舱、华为乾崑智驾ADS 3.0等技术科技，成为当下车市中少有的全方位科技化硬派越野车型。基于该平台和灵鸢智能车载无人机系统，豹8无人机版将在自驾旅拍、探查路况、寻找车位、车队领航等用车场景中发挥关键作用，将科幻大片中的用车场景真正意义上的落实于现实之中。
可能大家也有所发现，如今的比亚迪正在朝着一个更为“开放”的形式发展。从之前豹8与华为乾崑智驾的合作，到如今比亚迪全系车型与大疆无人机的联动都是如此。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场表示：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到1+1>2的效果。”得益于比亚迪强大的工业能力，以及在新能源汽车市场的影响力，这次与大疆无人机的合作势必推动智能车载无人机系统的产业化和规模化发展，成为强强合作典范。
从驾驶者角度而言，无人机是旅行途中可锦上添花的装备。而对于无人机爱好者来说，能将无人机集成于车上，并可以实现在车辆行驶中随时起飞、回收等操作，这无疑会为创作者提供更多的拍摄可行性。灵鸢智能车载无人机系统的出现，则很好的结合了两者想法与愿景。灵鸢智能车载无人机系统的到来，将让更多人有机会体验到“车+无人机”技术的魅力，进而让智能车载无人机系统从小众逐渐走向大众化，进而扩展使用场景，发掘使用潜力，构建更多的应用生态，这也是比亚迪和大疆都想看到的结果。
得益于灵鸢智能车载无人机系统的无限潜力，未来该系统还可能延伸至更多领域和使用场景，如消防、林业、环保、交通等多个领域，或成为如传媒公司、影视影像工作室，用于拍摄纪录片、宣传片、婚庆快剪的标配产品。如今，亚迪已经与多家世界级科技企业达成了战略合作，秉承开放、包容的态度，不断拥抱行业科技伙伴，力求打造出一个没有国界的科技圈。如今的灵鸢智能车载无人机系统或许只是一个开始，期待未来比亚迪能借助新能源汽车这个平台，为广大驾驶者带来更多好玩有趣且具有科技创新魅力的产物。
