本田没引进国内的5款好车,懂车的直呼可惜!

车车短评 2024-07-30 21:47:43

也许是怕水土不服,也许是觉得中国市场不需要某些车型,本田有几款车型一直没引进国内,这让本田粉们觉得十分可惜。

本期内容,我们来聊聊本田没引进国内的5款好车。

1.本田S660

作为骨子里带着运动的品牌,本田在国内却一直缺乏平民小跑车产品,可能有人会说本田CR-Z,但那台车给人的感觉是“隔靴搔痒”,远不及S660那么纯粹。

S660是一款平民小跑车,在日本的售价约合人民币12万元左右,如果思域TYPE R象征的是极致性能前驱车,那么S660更像是回归生活的浪漫小跑车,它的性能一般,却颇有乐趣。

S660不仅外观动感,在变速箱方面还给到了6MT的版本,这足以证明它是一件男孩的大玩具。

目前,国内的日系小跑车丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5售价都比较贵,若S660引进国内能定价合理,应能受到许多年轻消费者的追捧。

2.本田雅阁2.0T

雅阁粉丝最大的痛,莫过于2.0T+10AT的雅阁没引进国内,当初本田的世界首款横置10AT变速箱技惊四座,但在国内却只有讴歌车主能享受到,雅阁车主心里多少有点不平衡。

大家都知道,本田的2.0T发动机功率高,若配合上10AT变速箱,那么简直是黄金组合,若国产雅阁能搭载2.0T+10AT动力系统,会不会把一众B级车打得满地找牙?

只可惜,国内只有1.5T+CVT版本的雅阁和混动雅阁,可即便这样,当初的十代雅阁还是成为了B级车销冠,如今,本田会不会后悔没引进2.0T雅阁呢?

3.本田Pilot

大家有没有发现,本田在国内没有对标汉兰达这类7座中型SUV的产品,但其实海外是有的,Pilot便是代表车型。

Pilot不仅造型上硬朗霸气,动力性能上也十分强悍,它搭载3.5L V6发动机,匹配10AT变速箱,同时还有配备四驱系统的TrailSport版本,在非铺装道路的性能亦可圈可点。

目前,本田在国内的大五座SUV冠道、UR-V存在感逐渐减弱,而消费者对本田的印象也是“不怎么会造大尺寸SUV”,如果Pilot能引进,或许这样的印象会有所改观。

4.本田Passport

如果说Pilot对标的是汉兰达,那么定位在CR-V之上的Passport,对标的则是斯巴鲁森林人和傲虎,即满足家用需求的基础上,加入一定的越野性能。

Passport搭载3.5L V6发动机,匹配9AT变速箱,i-VTM4四驱系统可以将70%的动力输出在后轮,同时还能将100%的后轮动力集中在左后轮或者右后轮,用以增强脱困能力。

当然了,Passport虽是一款好车,但引进国内销量也不一定高,毕竟斯巴鲁森林人、傲虎远不如本田CR-V、丰田RAV4这种纯粹的城市SUV卖得好。

5.本田e

本田e当初发布的时候,在国内还引起了一阵轰动,因为这样一款精致的纯电小车,若引进国内定个合适的售价,是很有爆款潜力的。

本田e的外观可以用萌来形容,从大灯等方面的设计元素不难看出,它有一定的复古味道,而它的内饰更为精致前卫,横贯中控台的大连屏十分吸睛,屏幕两端的小屏还替代了后视镜,可观察后方。

本田e电机有100kW和113kW两个版本,电池容量为35.5kWh,满电续航为220km,30分钟便可将电量充至80%。

写在最后

现如今,新能源大势已无法阻挡,国内汽车市场的战况更是瞬息万变,这五款本田车型,或许已经错过了引进国内的最佳时机,而本田迫在眉睫的问题,是如何打造更有竞争力的产品,以重建自己的影响力。

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