长安启源E07体验:续航651km,3.61s“破百”+灵活空间,适合家用

偷猫柔看汽车 2024-11-07 12:16:45

随着新能源时代的到来,很多车企也都推出了自家的新能源车型,但车型的功能、配置、外观等各方面大致都“千篇一律”,市场也亟待有一款创新型车型的出现。在刚刚过去的10月份,长安启源E07正式上市,这款车无论是外观设计和功能性方面都让人眼前一亮。据悉长安启源E07定位于中大型SUV,但有着较为溜背的设计,整个后备厢又类似于皮卡车型可打开,使用场景也就更加广泛。另外,这款车还提供了增程版和纯电版可选,售价19.99万元起,并且有着不错的购车权益,下定可享至高77000元下定豪礼(具体详情可咨询当地经销商)。那么,长安启源E07值得选择吗?我们以指导价为31.99万元的2024款 纯电 90kWh Ultra高性能版四驱版为例来具体看下。

外观

我们体验的这款长安启源E07车身长宽高分别为5045/1996/1695mm,轴距为3120mm,属于主流中大型SUV的车身尺寸,轴距表现更加出色。从前脸来看,这款车的前机舱两侧采用了内凹设计,给前脸带来了一定的力量感。封闭式的进气格栅看起来比较简洁,但底部也配备了梯形主动闭合式进气口,给前脸增加了一定的运动感。大灯组呈现出贯穿式设计,并且支持像素式点亮,可以展示一些自定义图案,灯语效果和科技感都不错。

这款长安启源E07的车身侧面具有一种跨界风格。车顶在B柱之后就缓缓下降至车尾,尾窗也是后备厢尾门一部分,整体可以向前滑动打开。前短悬和后长悬的设计,也让整个车身侧面的视觉重心后移,前低后高的腰线也增加了俯冲感。作为一款SUV,轮眉和车身侧裙也都采用了黑色材质装饰,行驶在不佳路况时具有一定的防剐蹭效果。轮毂方面,配备了21英寸的低风阻轮毂,并且三辐式的设计看起来蛮个性的,增加了车身侧面的视觉效果。再加上隐藏式门把手以及车上多个流线型设计,让这款车的风阻系数仅为0.237Cd。

我们把视角转到车尾,可以发现长安启源E07的尾灯采用了贯穿式“环形”设计,并且内部灯组元件精致,点亮后具备不错的视觉效果和辨识度。值得一提的是,尾灯中间为可升降的透明玻璃,这种设计确实蛮个性的。底部包围处采用了黑色材质装饰,增加了车尾的层次感。

内饰

坐进车内,能够发现这款长安启源E07的内饰设计非常简洁,并且具备不错的科技感。内饰多采用了软性材质和皮革搭配包裹,可以说用手能够触摸到的地方都是软的。另外,256色车内氛围灯的配备,在夜晚点亮后可以提升车内的整体豪华感。值得一提的是,车内的空调出风口采用了隐藏式设计,不仔细看的话还真不好发现,这种设计也提升了内饰的整体感。三辐式的方向盘采用了真皮包裹,并具备电动调节、记忆和加热的功能,能够提升驾乘时的舒适性与便利性。

智能座舱方面,长安启源E07采用了没有仪表盘的设计,而是配备了28.8英寸的抬头显示系统(HUD),整体显示信息丰富且清晰,可以在很大程度上提升行车便利性。15.4英寸中控大屏支持“向日葵”功能,可以语音控制左右旋转,提升了使用时的便利性和人性化水平。另外,我们体验的这款车还配备了12.8英寸的副驾驶娱乐屏,屏幕隐藏在副驾驶化妆镜旁边,并且可以折叠,实际体验下来,可以发现这种设计在化妆镜处的屏幕,观看起来要比屏幕设计在副驾驶手套箱上方的车型更加舒适,符合人体工程学。值得一提的是,全新的Tops OS车载智能系统搭配了高通骁龙8155处理器,常用的导航、手机互联映射(HUAWEI HiCar),面部识别,语音识别控制等都有配备。并且语音识别控制还支持主驾驶、副驾驶和第二排的分区域唤醒识别,识别的准确率和反应速度都不错。

座椅与空间

我们体验的这款长安启源E07的座椅采用了Nappa真皮包裹,2+3的常规5座座椅布局也比较实用,并且能够保证车内的空间。主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节,并都配备了加热、通风和按摩的功能,主副驾驶位还标配了座椅记忆,再加上零重力座椅的配备,更是能够提升乘坐时的舒适性。

内部空间方面,我们以身高175厘米,体重75公斤的体验者为例。主驾驶位座椅调整至舒适的驾驶坐姿时,头部空间还有一拳半;前排座椅位置保持不变来到第二排,头部空间还有一拳出头,腿部空间接近三拳,这个空间表现在同级别车型中来说还是蛮不错的。值得一提的是,主副驾驶位座椅去掉头枕,靠背可以往后放平,放平后可以和第二排座椅座椅形成纯平空间,郊外出游时躺在车内,用18个扬声器播放一些放松的音乐,或者用副驾驶屏幕播放一些喜欢的电影还是非常惬意的。

因为我们体验的是纯电版本,所以这款车配备了131L的超大前部行李舱,放置一个大个的行李箱也非常轻松。后备厢的常规容积为655L,远距离出行时放下一家人出行的行李物品也是比较轻松的。值得一提的是,后备厢和后排座椅中间配备了可升降的玻璃挡板,即使是行驶状态下,控制挡板下降也可以方便拿取后备厢的行李物品,这点设计确实很人性化。另外,后备厢完全打开后,底部的挡板可以像皮卡一样平撑着,坐两个成年人不成问题,平时在钓鱼、休闲娱乐等场景也更加便利。

动态表现

我们体验的这款2024款 纯电 90kWh Ultra高性能版四驱版配备了前后置双电机,电机最大功率为440kW(598Ps),最大扭矩为645N·m,官方百公里加速时间仅为3.61秒, 要知道这可是一款自重接近2.4吨重的“大家伙”。实际驾驶来看,踩下加速踏板,动力输出平顺且强劲,即便是高速路段需要超车时,踩下一半“电门”既可以有明显的“推背感”,完成超车还是比较轻松的,这种动力表现应对日常家用完全足够,对于追求性能的朋友来说,这个动力也能够满足。值得一提的是,这款车还配备了软硬高低可调的魔毯空气悬挂和CDC可变阻尼悬挂,底盘可以实现90mm的高低调节范围,可以应对大多数不同路况。并且底盘的滤振表现出色,无论是行驶在碎石路段还是经过减速带时,底盘的滤振表现积极,并可以过滤掉大多数振幅,坐在车内几乎感觉不到明显的起伏。前后排多层隔音玻璃的配备,也能提升车内的静谧性。

续航方面,这款车配备了89.98kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为651公里,这个续航应对长途出行也足够。并且有着800V高压快充平台的加持,从30%电量快充至80%电量只需要0.25小时,也就是在服务区稍作休息的时间就可以充至足够的“续航”,大大抵消了人们对纯电车型的续航焦虑。

另外,这款车还搭载了长安全新自研的长安智驾辅助驾驶操作系统,配备了NVIDIA DRIVE Orin-X辅助驾驶芯片,再加上两枚激光雷达在内的多个高感知硬件,让这款车可以实现高阶智能驾驶。像前车驶离提醒、全速自适应巡航、匝道自动驶出(入)、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车、自动代客泊车、记忆泊车等功能都有配备。有了这些功能的配备,在保证安全的前提下可以提升驾驶便利性,降低驾驶疲劳感。

结语

从我们体验长安启源E07的2024款 纯电 90kWh Ultra高性能版四驱来看,这款车有着个性的外观设计,并且空间灵活性要比其他车型高很多,另外再加上强劲的动力、不错的续航以及高阶智能驾驶的配备,还是蛮值得选择的一款新能源SUV。如果你正在考虑一款灵活、智能的中大型SUV,可以去线下试驾体验下长安启源E07,相信你会做出正确的选择。

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