有人说，如果以160km/h高速行驶，发生爆胎，死亡率将达到100%。
但是有一家车企的老板偏偏不信邪，非要开着自家最新产品蔚来ET9上做一次试验。
换上赛车服就一脚“电门”直接把蔚来ET9干到160km/h，经过提前预埋好的“破胎器”，“砰”的一声……
要换别的车，故事到这就结束了。
但蔚来ET9爆胎之后，居然丝毫没有出现失控、漂移甚至是翻车，而是继续保持直线行驶，直到稳稳停下。
科幻片！这绝对是科幻片！之前蔚来ET9顶着香槟塔稳过减速带也就忍了，抖个雪也忍了，高速爆胎还能这么稳，这是什么黑科技！虽然蔚来ET9的高速爆胎在车外看惊心动魄，但从测试时的车内实拍场景来看，车内其实很安心。在爆胎瞬间及爆胎后，李斌手握的方向盘几乎没有出现异常转动，车身也几乎没有横摆与晃动。这究竟是为什么？
其实对于蔚来ET9能做到高速爆胎不失控，要归功于蔚来ET9“天行智能底盘”的综合实力。蔚来ET9搭载车辆运动控制VMC智算平台，相当于全线控智能底盘的“大脑”。在整车全域操作系统SkyOS·天枢的支持下，可在300ms以内调动线控转向、全主动悬架、后轮转向等十余个底盘执行器，当车辆出现爆胎时能及时保持车辆稳定。
同时蔚来ET9搭载了毫秒级胎压传感器，要换成其他车，胎压传感器从感知到显示的响应传递速度至少要4秒，这早就出事儿了。
蔚来最新的线控转向技术和全主动悬架也是帮了大忙，不仅可以隔绝高速爆胎瞬间车轮变化产生的方向盘扭力变化，而且可以过滤用户在高速爆胎时的误操作，确保车辆不偏离方向，保证循迹性，保持车辆稳定。而全主动悬架可以在高速爆胎瞬间识别车身姿态变化，并进行四轮独立控制，确保车身姿态平稳。
所以说，看一款产品好不好，就看CEO敢不敢亲测；产品强不强，就看CEO敢不敢亲测最惊心动魄的项目。
