最近在新能源SUV市场，又一款新车获得了极高的热度，这款车上市10多天的时间，订单已经突破30000+台，可以说国内消费者对于这款国产新能源车是非常信任的，不管是综合产品力还是价格来看，它都无疑会成为今年市场上最大的黑马，它就是来自奇瑞高端子品牌星途研发的星纪元 ET。

奇瑞这个品牌在燃油车时代，在市场上就获得了很不错的口碑，家族在发动机、变速箱和底盘的研发上，要比很多国产品牌做得更出色，而进入新能源时代后，奇瑞虽然说在第一时间内没有赶上快车，但是从最近一年的市场发展来看，奇瑞正在迅速展开对旗下车型新能源的布局，本身奇瑞在新能源领域就布局比较早，其具备的实力和底蕴是值得信赖的，这款星纪元 ET是具备成为爆款车型的潜力。

首先奇瑞星纪元 ET定位是中大型SUV车型，基于奇瑞E0X电动平台打造，它的指导价区间为18.98-31.98万，分为增程式版本和纯电版本。

星纪元 ET的整体视觉冲击还是很强的，它的整车风格比较圆润，同时新车的车头采用贯穿式LED灯带，部分车型车顶位置配备有激光雷达，同时两侧LED照明灯部分采用分体式布局，搭配两侧三角状导流槽装饰来看，营造出更为浓厚的运动既视感。从车身侧面的设计来看，全新星纪元 ET采用时下流行的隐藏式车门把手，根据配置差异提供19英寸和21英寸两种规格的轮辋。

在车身尺寸的设计上，全新星纪元 ET的车身长宽高分别为4955/1975/1698毫米，车身轴距为3000毫米，出色的车身长度和轴距表现，都能够为整车带来很宽裕的乘坐体验。

整车的中控方面，也是非常注重主流元素的搭配，新车配备有15.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸悬浮式仪表盘，另外亮黑色钢琴烤漆、木纹饰板、超细纤维等材料的装饰，更有质感。其中智能化方面，新车的EEA5.0电子电气架构和NEP全场景驾驶辅助系统，能够让驾驶变得更有乐趣，而且这款车的车身高强度钢、铝使用高达88%，在发生碰撞时，依然有着车身结构，从而保护驾驶者和乘客的安全。

动力方面，星纪元 ET的增程版车型基于400伏架构打造，搭载1.5T增程器，配备后置电机采用后轮驱动，电机最大功率195千瓦，CLTC工况纯电续航200Km，其中44.5%热效率增程专用发动机，能够让这款车的馈电油耗低至 5.2L/100km，综合续航达1518Km。

而纯电车型均基于800伏架构打造，单电机版车型电动机最大功率为230千瓦，四驱版车型搭载前后双电机，Pro四驱版车型前电机最大功率为123KW，后电机最大功率为230KW，Ultra四驱版车型前电机最大功率183KW，后电机最大功率230KW，为了这款车操控性更为出色，新车使用的是前高阶双叉臂、IAS智能空气悬架、CDC电磁减振系统，即使在颠簸路段、高速行驶、急转弯等转态下，整车的姿态依然保持的非常不错。

星纪元 ET可以说是奇瑞家族在今年市场上的“硬菜”，新车的设计、内饰科技感、智能化、安全和动力续航等方面的表现，都要比同级新能源车更为强势，其中超过3万台的订单，已经能够说明这款车在市场上的受欢迎度有多高了，相信在今年市场上，这款车的成绩表现会让同级车型感到非常大的压力。