大众刚刚发布了ID.Every1概念车，我们可以把新车看作是大众e-UP的继任者，定位于大众最入门的纯电车型，量产版预计于2027年上市，欧洲市场的售价在2万欧元左右，约合15.66万元。
不过，参考大众现有纯电车型售价，在国内市场和欧洲市场的较大差距，ID.Every1概念车量产版在欧洲的售价，对我们参考价值不大。
在底层技术上，新车继续采用MEB平台，而定位更高的大众ID.3目前在国内的起售价，只要10万出头，所以如果未来量产版国产的话，大概率售价会进入10万以内的市场，尤其是最近吉利星愿、比亚迪海豚等车型的销量都不错，未来大众这款全新车型的市场潜力还是很大的。
值得一提的是，ID.Every1概念车在外观方面很有亮点，采用了比较硬朗的车身轮廓，看起来非常个性、时尚，而且灯组的造型也很精致，尺寸方面，新车的长宽高分别为3880/1816/1490mm，对比同级别的国产竞品来说，出色的设计，或许新车的一大优势。
内饰则是有很强的科技感，中央带有悬浮式屏幕，下方还保留了部分物理按键，前排座椅采用了贯通式设计，中央还有一个可拆卸的音响。不过，座椅的造型看起来比较单薄、简约，实际的乘坐舒适性还是要画问号的。
有消息称：未来新车的量产版续航在250km左右。车载君觉得：国产版应该会有所提升，同级竞品的续航大多在300km到400km之间，毕竟是城市通勤的代步小车，长续航并不是硬性要求，只要未来国产版价格有惊喜，大众的这款全新纯电竞争力还是挺不错的。
