为什么比亚迪秦dmi超级省油，为什么唐dmp动力超级强劲，为什么方程豹dmo硬派越野，从几万到几十万的混动干蒙了合资品牌。

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dmi、dmp、dmo有什么区别，首先dm是双模的意思，指既可以纯电也可以混动的意思，dmi定位省油，都是前驱车型，p1加p3的电机，没有后桥电机，p1负责发电，p3负责驱动，发动机在高速的时候，直驱主要低速p3纯电运行或者增程模式，发动机带动p3电机运行，同时多余的电量给到p1发电给电池，高速是发动机直驱既省油又省电，有专职的发动机简直是鬼才设计，一切为了经济节约。dmp的p是指的power的意思，也就是dm技术的性能版，在后桥上面多了一个p4电机，前电机一百六十千瓦，后电机达到两百千瓦，升级到了40度的大电池，纯电模式由电池带动p3、p4电机行驶，动力更强百公里加速直接干到了四秒多。dmo是dmp的延伸版，电池电机结构和dmp一样，但这个o包括了混动技术、车身架构和云撵p技术，虽然是把前方的横置发动机变成了纵置发动机，这样就可以安装性能更强的双叉臂结构，在p4的后桥电机上面也是双叉臂的结构，那么调效极限更高，前方还有电控牙签插速锁，让左右半轮在泥泞和沙地的时候，可以同步增加越野能力容易脱困。dmi、dmp、dmo的设计让用户有了更多的选择，从日常通勤到高性能模式以及越野领域，真的是鬼才设计。