中级车是普通人买车都会考虑的车型，虽然档次不如豪华品牌车型，但在舒适性、动力、空间等方面却丝毫不逊色。当然在选择的时候，车主们一定要擦亮眼睛，并不是所有中级车都值那个价，有的表面上看颜值很高，但在三大件、安全性等方面却不堪一击，这类车型肯定是碰不得的。因此，这期就聊下，买档次高的中级车，这3款才是懂车之选，2.0T配9AT，动力强又舒适，希望对车主们有所帮助。

曾经的君越定位是B+级别，介于中级车和中大型车之间，毕竟有些超过5米的车长。不过，新一代君越似乎在自降身价，体型变了，指导价也下降了。17.99万的起步价还是很有诚意的，推荐2023款28T越尊版，指导价20.99万。

新一代君越的外观争议较大，主要是车头的设计，多数人认为不如老款有看点，有些杀马特，尤其是车头的全新LOGO，没什么档次，不过好在侧面和车尾的设计没让人失望。其实，如果新一代君越其他地方不变，车头换成老款艾维亚的造型，颜值无疑提高不少。4996mm的车长，1866mm的车宽以及2905mm的轴距，还是有一定优势的。后排空间能得到保证，而且配备的主动降噪和前排多层隔音玻璃，极大程度提高车内的隔音水平，静谧性和舒适性是君越的一大优势。

来到车内，新一代君越的内饰毋庸置疑确实比老款更有看点。大尺寸双联屏使用起来非常便利，不像老款的中控屏，基本没什么功能，而且全新的方向盘造型也比较时尚，不会那么老气横秋。值得一提的是，新君越取消了档把而是采用了怀档的设计，至于好还是不好，就因人而异了。可能一开始操作起来不怎么顺手，但用习惯之后，怀档确实非常方便。

动力方面，有1.5T和2.0T可选，1.5T有些小马拉大车，即便有着180匹的最大马力，而且还是CVT变速箱。2.0T自然是更好的选择，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，还有48V轻混系统。这套动力破百时间是7.2秒，还是非常快的。当然，可能很多人担心油耗，其实，现在的别克在油耗这一块已经今非昔比。车主实测百公里平均油耗在8.5升左右，跑高速时油耗基本在7升左右，市区道路走走停停的话在9升左右，整体并不算高。

一直以来，迈腾是国内中级车的“标杆”，相信没人会反对，近一年的累计销量达到了189370辆，上个月更是卖了27826辆，排在中级车第一名。18.69万的起步价中规中矩，不过终端优惠非常大，推荐2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型，指导价22.69万，优惠后实际参考价仅18万多。

2023款迈腾额外观变化并不大，前脸的造型有些扁平，四根横向镀铬饰条也是拉宽了车头的视觉宽度，高级感营造得非常到位。这也是迈腾的优势，外观看起来平平无奇，但比较耐看，毕竟经典的设计是不会被人遗忘的。不过，迈腾的尺寸比较一般，车长为4866mm，车宽1832mm，轴距2871mm，和君越放一块明显小一圈，气势略有不足。但车内空间没话说，尤其是后排，比君越宽敞不少，舒适性也是同级里的佼佼者。

至于内饰，迈腾的设计就是另一种风格了，虽然不会让人眼前一亮，毕竟大众车型的内饰都大同小异，但整体设计还是非常简约大气，和外观一样，宜商又宜家。中控台中间的嵌入式钟表设计也是迈腾的经典之作，提高了车内的档次感。当然，现款迈腾已是这一代的末期产品，明年很可能迎来大换代，届时外观内饰都会有非常大的变化。

动力方面，虽然有1.5T和2.0T高低功率三种版本，但绝大多数人会选择2.0T低功率版车型，186匹的最大马力，320牛米的峰值扭矩没什么亮点，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力破百时间是8.9秒，算比较慢的，但平时使用完全没问题，不管高速还是市区，都能从容应对。油耗的话，车主实测百公里平均在8.2升左右，比君越稍微低点，也在意料之内。

雅阁不用多说，在全球范围的销量都非常高，国内更是如此，上一代车型更是一度成为同级的销量王。近一年的累计销量是174447辆，上个月卖了22661辆，表现也是可圈可点。2023款雅阁起步价是17.98万，推荐2023款260TURBO卓越版，指导价21.38万，优惠后实际参考价在18万左右，落地20万左右。

新一代雅阁的外观变化非常大，不看车尾的标识，完全认不出来这是雅阁的换代车型，更像是辆新车。当然，这一全新的设计究竟如何，和君越一样也是有很大争议，这就见仁见智了。不过从体型上看，显然比老款大不少，车长达到了4980mm，车宽1862mm，可惜轴距只有2830mm。尺寸和君越差不多，而且由于本田车型的空间利用率较高，所以雅阁的后排乘坐体验和君越也是大同小异。

值得一提的是，和君越一样，雅阁也配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃。不过真实体验下来，雅阁的隔音明显不如君越，甚至比不上迈腾，着实有些遗憾。至于内饰，新一代雅阁变化并不大，整体延续原来的设计，12.3英寸的悬浮式中控屏，配上10.2英寸的全液晶仪表，整体给人的感觉比较中规中矩。

动力方面，新一代车型目前只有燃油版，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，192匹的最大马力，260牛米的峰值扭矩并没有升级，变速箱也是用的CVT。因此从动力总成上看，1.5T的雅阁是明显是不如2.0T的君越和迈腾，实际驾驶体验也是如此，市区区别不大。但在跑高速时，车速超过110后再超车变道的话，雅阁显然不如君越和迈腾流畅痛快。油耗的话，车主实测百公里平均在8升左右，对于一辆中级车来说确实比较低，家用非常合适。那么对于君越、迈腾和雅阁，你们会怎么选呢？