佐治亚州的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场再次成为世界上最繁忙的机场。

亚特兰大机场

2020年，美国机场被中国广州白云国际机场从旅客量第一的宝座上挤到了第二的位置，打破了亚特兰大机场连续22年位居第一的记录。

2019年，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场仍然是世界上最繁忙的客运机场。但是疫情将在2020年重创全球航空交通。

但在国际机场协会(trade association Airports Council International)周一发布的2021年排名中，ATL重返榜首，这是从2020年疫情确立以来航空交通急剧下滑中复苏的迹象。

2021年，亚特兰大机场接待了7570万乘客。这一数字比2020年高出76%，但仍比疫情2019年之前的数字低近32%。

广州的机场在2021年跌至第八位，有4030万乘客。中国的另一个机场，成都双流国际机场，从2020年的第三位下降到2021年的第九位。

广州白云机场

美国机场在2021年的客流量排名中占据主导地位，前10名中有8个在美国。

德克萨斯州的达拉斯/沃思堡国际机场是2021年第二繁忙的机场，约有6250万乘客，科罗拉多州丹佛国际机场排名第三，有5880万乘客。

芝加哥的奥黑尔和洛杉矶国际机场位列第五。

ACI World总干事路易斯·费利佩·德·奥利维拉在一份声明中说，这份名单显示了“令人鼓舞的复苏趋势”。

“尽管我们对复苏可能面临多重阻力持谨慎态度，但各国重启计划所创造的势头可能会导致2022年下半年旅游人数上升，”德奥利韦拉说。

根据ACI的数据，2021年，全球估计有45亿乘客。这一数字比2020年增长了近25%，但比2019年下降了50%以上。

中国广州的白云国际机场将在2020年取代亚特兰大国佐治亚州的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场再次成为世界上最繁忙的机场。

2020年，美国机场被中国广州白云国际机场从旅客量第一的宝座上挤到了第二的位置，打破了亚特兰大机场连续22年位居第一的记录。

2019年，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场仍然是世界上最繁忙的客运机场。但是疫情将在2020年重创全球航空交通。

但在国际机场协会(trade association Airports Council International)周一发布的2021年排名中，ATL亚特兰大重返榜首，这是从2020年疫情确立以来航空交通急剧下滑中复苏的迹象。

2021年，亚特兰大机场接待了7570万乘客。这一数字比2020年高出76%，但仍比疫情2019年之前的数字低近32%。

广州的机场在2021年跌至第八位，有4030万乘客。中国的另一个机场，成都双流国际机场，从2020年的第三位下降到2021年的第九位。

美国机场在2021年的客流量排名中占据主导地位，前10名中有8个在美国。

德克萨斯州的达拉斯/沃思堡国际机场是2021年第二繁忙的机场，约有6250万乘客，科罗拉多州丹佛国际机场排名第三，有5880万乘客。

芝加哥的奥黑尔和洛杉矶国际机场位列第五。

ACI World总干事路易斯·费利佩·德·奥利维拉在一份声明中说，“尽管我们对复苏可能面临多重阻力持谨慎态度，但各国重启计划所创造的势头可能会导致2022年下半年旅游人数上升，”德奥利韦拉说。

根据ACI的数据，2021年，全球估计有45亿乘客。这一数字比2020年增长了近25%，但比2019年下降了50%以上。

中国广州的白云国际机场将在2020年取代亚特兰大国际机场成为世界上最繁忙的机场。2021年，广州的机场降至第8位。

美国和中国交换位置。

美国在前10名中的强劲表现与2020年的情况相反，当时中国的机场在前10名中占据了7个席位。

中国在2020年的主导地位是因为中国国内旅游的早期反弹。

ACI World负责经济的副总裁Patrick Lucas表示:“如果我们回顾2020年，中国是第一批走出疫情的国家之一，实际上，到2020年底，中国几乎实现了全面复苏。”

但在2021年，随着新的封锁，中国国内流量大幅下降，而美国则出现了大幅增长。

美国拥有世界上最大的国内旅游市场，中国紧随其后。

世界最繁忙机场排行榜前十名的机场，如迪拜国际机场、伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐机场，在疫情期间已经缺席。

国际交通的占比高也是北京首都和上海浦东国际机场跌出前十的部分原因。北京首都--曾经是客流量第二大的城市--也正在被新的大兴国际机场分流。

迪拜国际机场在国际交通中占很大比例，在2021年跌出了十大最繁忙机场。然而，它在2021年仍然是国际乘客总量的第一名。

迪拜国际机场

Lucas说，根据新冠肺炎的数据，ACI正在倡导一种“基于风险的方法”来放松旅行限制。

“疫苗实际上是旅行的通行证，但正如我们现在看到的，许多主要市场正在开放...许多国家已经意识到，限制旅行或实施旅行限制实际上没有任何作用，”他说。

“如果有什么不同的话，那就是它会造成更大的伤害。这意味着它破坏了航空运输和旅游业等的社会经济收益。”

目前，ACI预计总客运量将在2024年恢复到疫情之前的水平。包括美国在内的强劲国内市场有望在2023年前复苏。卢卡斯说，国际流量比例高的市场预计要到2025年才会反弹。

2021年全球十大客运最繁忙机场

1.亚特兰大:7570万乘客，比2020年增长76%

2.达拉斯/沃斯堡(DFW):6250万乘客，比2020年增长59%

3.丹佛:5880万乘客，比2020年增长74%

4.芝加哥奥黑尔:5400万乘客，比2020年增长75%

5.洛杉矶:4800万乘客，比2020年增长67%

6.夏洛特(CLT):4330万乘客，比2020年增长59%

7.奥兰多(MCO):4040万乘客，比2020年增长87%

8.广州(CAN):4030万人次，比2020年下降8%

9.成都(CTU):4010万人次，比2020年下降1.5%

10.拉斯维加斯(LAS):3980万人次，比2020年增长79%