20世纪80年代开始，出现了一系列新的航空公司，其中一些非常特别。

宠物航空公司

狗狗飞行:宠物航空公司的Alyse Tognotti为他的旅行准备了一只狗狗乘客。

宠物航空公司成立于2009年，位于佛罗里达州的德尔雷海滩，是一家专门为猫狗等宠物服务的航空公司。

它们在没有主人的情况下，在经过特别改装的飞机的主舱里飞行，机舱里的座位已经换成了便携器。

每架飞机可以运载大约50只宠物，每隔15分钟就会有“宠物服务员”来检查它们。起飞前，动物们会在特别设计的机场休息室进行飞行前的散步和上厕所。

这个想法是，担心宠物的主人宁愿通过专门的航空公司运送他们的宠物，而不是让他们在货舱里登上自己的航班，宠物航空公司网站称普通航空公司的这种做法是“危险的”，理由是极端的温度变化和缺乏适当的照明。

该航空公司运营了大约两年，服务于十几个美国城市，包括纽约、洛杉矶、丹佛、芝加哥和亚特兰大。票价从150美元起，根据动物的大小，最高可达1200美元。

2012年，该航空公司陷入财务困境，开始取消航班，次年在运送了约9000只宠物后完全停止运营。

然而，它的网站仍然活跃，一条消息称“希望在2022年年中再次启动，”这表明宠物航空公司可能会有第二次生命。

猫头鹰航空公司

2003年 猫头鹰女孩茜拉李罗在招待乘客

2002年，连锁餐厅Hooters的董事长罗伯特布鲁克斯收购了Pace航空公司，这是一家拥有八架飞机的公司，大部分是波音737。第二年，他把它变成了Hooters(猫头鹰) Air，一家仿照连锁餐厅设计的航空公司。

它的与众不同之处在于，除了以一只眼睛瞪得大大的猫头鹰为特色的亮橙色制服设计之外，还有两个所谓的“猫头鹰女孩”在飞机上，与乘客打成一片，玩着有小玩意奖励的小游戏——穿着餐馆流行的同样的背心和橙色短裤“制服”。

然而，他们不提供食物或处理机上任务，因为这些是由三名联邦航空局认证的空乘人员执行的。

该航空公司总部位于南卡罗来纳州的默特尔比奇，这是一个以高尔夫球场和海滨度假胜地闻名的度假胜地，在9/11之后的商业航空重组中失去了直接的航空交通。

由于其低廉的价格和与亚特兰大、纽瓦克和巴尔的摩等城市的直接联系，Hooters Air吸引了各种类型的乘客-主要是高尔夫球手和游客，但也有家庭。

然而，它从未成功地盈利，并于2006年初停止运营，原因是卡特里娜和丽塔飓风后燃料价格上涨。

上帝的航线

上帝航空公司

一只翅膀和一个祈祷者:1988年8月，上帝航空公司的飞机在迈阿密国际机场。

机上严禁饮酒，机上不放杂志，只放宗教电影，四分之一的票价用于资助传教工作:这是由新泽西商人阿里·马歇尔于1985年创建的上帝航空公司，当时他购买了一架老旧的DC-8飞机，本打算作为该航空公司唯一的飞机。

计划是每周有三个航班从迈阿密飞往以色列的本古里安机场，提供一条直飞约30英里外的耶路撒冷的航线。

当时，希望到达圣地的宗教朝圣者不得不搭乘转机航班前往纽约。“俄罗斯人有他们的航空公司。英国有一个。《花花公子》也有。那么，上帝也应该拥有一家完全属于他自己的航空公司，据马歇尔在1986年所说。

然而，到1987年，由于飞机上未完成的修改和维护工作，该航空公司没有资格获得联邦航空局的许可。投资者变得紧张起来，赶走了马歇尔，建立了一个新的董事会来推动事情的发展。

新任主席Theodore Lyszczasz与马歇尔意见不合，两人开始在媒体上争吵。

最终，Lyszczasz和他的兄弟出现在马歇尔的家里，要求提供公司记录，据报纸报道，这导致了一场混战，马歇尔起诉他们非法侵入公司。他们被宣告无罪，但上帝的航空公司最终灭亡，飞机最终报废。

吸烟快车和斯明达航空公司

香烟雾和镜子:一架“史密斯”飞机的模型。真实的版本从未实现。

美国联邦航空局在1990年禁止在美国所有国内航班上吸烟，但来自佛罗里达州布里瓦德县的两位企业家威廉·沃尔特斯和乔治·理查森对此并不满意。1993年初，他们决定绕过这条规定，在一家私人俱乐部的基础上建立一家航空公司。它需要25美元的会员费，并且只对21岁以上的人开放。

该航空公司本打算以佛罗里达州泰特斯维尔的太空海岸地区机场为基地，计划在飞机上提供牛排和汉堡，并附带免费香烟。

然而，在宣布成立近一年后，这家航空公司仍然没有执照，也没有飞机，尽管据报道，创始人声称已经获得了5000多名会员，但监管机构拒绝向吸烟者发放经营许可证，使其在没有起飞的情况下消失在烟雾中。

2006年，德国企业家亚历山大·朔普曼(Alexander Schoppmann)改变了这个想法，他宣布打算创办吸烟者国际航空公司(SmintAir)。

每天抽30支烟的朔普曼想开通东京和他的家乡杜塞尔多夫之间的日常服务，杜塞尔多夫是大量日本侨民和数百家日本公司欧洲办事处的所在地。

这两个国家当时仍然有大量的吸烟者。然而，SmintAir遭受了与Smokers Express相同的命运:它未能筹集到开始运营所需的资本，也从未起飞。

一家美国的货运航空公司

米高梅大航空公司成立于1987年，是唯一一家头等舱超豪华航空公司，最初只覆盖一条航线——洛杉矶国际机场到JFK——使用波音727和道格拉斯DC-8飞机，配置豪华:规则是任何航班不得超过33名乘客，尽管飞机在标准设置下可以搭载100名或更多乘客。

该航空公司承诺不排队，不办理登机手续，不必等待行李——搬运工将行李迅速带上飞机，并在目的地归还——甚至提供可上门豪华轿车服务。两个机场的特别休息室都提供豪华设施和礼宾服务。

在飞机上，有五名乘务员和一个站立酒吧，以及用于会议的私人隔间。随时都有带美酒和香槟的全套餐饮服务，洗手间有金色的水龙头和印有字母的肥皂。所有这些都比其他航空公司头等舱机票的价格略高。

米高梅大航空公司最初受到名人和富人的欢迎，最终开辟了更多的航线，但难以填满飞机上的所有33个座位。

20世纪90年代，随着私人飞机越来越普及，运营速度放缓。1995年，该航空公司被出售，更名为Champion Air，为运动队和政府机构提供包机服务。它最终在2008年完全关闭。