虽说这几年MPV市场的竞争已经进入到白热化阶段！但在商务用车领域里，还是以别克的GL8为主，也就是说，市场变化之大，但和GL8并无明显关系。一方面是本身的产品定位还是能契合到商务市场，且多年来根深蒂固，这点是竞品所不具备的，另一方面，GL8并不是原地不动，虽说国产MPV已经有了质的发展，但GL8也在变化，并且为了能更好的适配市场，产品的丰富度上还是非常不错的。而就在刚刚，别克GL8又将迎来一个全新的入门版本，也就是图中的LS版，目前这款车已经完成了申报，将会在今年正式与大家见面，而为了能给新车让路，目前现款的2023款系列终端价已经直降11万，可以说性价比已经超越了大部分国产车！
图中就是刚发布的GL8 LS版，顾名思义就是所谓的低配版，或者叫走走量版！根据前方所给出的数据，这款车的指导价或在20万左右，主打1.5T插混系统。惯例，还是先简单的介绍一下这款车的设计，其实风格上看，并不会让人感到陌生，前脸依旧饱满，而且具备了超强的连贯性。大尺寸的梯字型中网非常漂亮，所内置的多条横杠的点阵式装饰带也能起到点睛之笔。毕竟是入门版，所以大灯比较简单，只是内置了单组的LED光源， 展示效果与旗舰版还是存在比较大的差距。
尺寸，根据此前所给出的申报数据看，与上代版本无差别， 长宽高依旧是5219/1878/1799（1807）mm，轴距为3088mm。侧面上多了几分力量感，体现在新融入的三条腰线，而且整个侧身都采用了一种嵌入式的设计。另外车顶也做了调整，比如车顶在D柱带有明显的下沉趋势，黑色的第三视窗与尾部形成了贯通式。确实展现出了灵动性的一面。车尾，新车并未采用贯穿式尾灯，而是在灯带中间加入“BUICK”英文标识，以此来替代别克LOGO，整个尾箱的下半部分保持不变。
上图就是LS版此前申报的一些信息，整体的灵活性还是不错的，而且能看出来，新车更注重细节表现，这是以往所不具备的。至于内饰，即便目前没有曝光，但只作为中期改款，所以内部还是会沿用现款的设计！当然，具体还是要以官方消息为准。
在上面也介绍了，这款LS版将会主打插混版，从上面的申报信息也得到了证实，新车将匹配两套动力，分别是1.5T插混以及2.0T的燃油引擎，其中1.5T插混系统综合功率292千瓦，配备磷酸铁锂电池组。而2.0T发动机最大功率174千瓦！预计会在近期正式与大家见面。
另外为了能给新车让路，目前各终端市场所存有的2023款车型将会降价清库存，部分地区的降价幅度更是达到了11万，也就是说，2023款的乞丐版，提车价会在13万左右。当然，想要拿到这个价格，各终端店也会有不同的政策，这点，小编还是要着重说明一下，所以近期想买新GL8的小伙伴不妨稍等片刻，而想购买老款的小伙伴，抄底的时机真的来了！
