什么？8座车？7座不好嘛，8座高速路不免费啊，我的C本是不是开不了？
别操心啦！你想到的问题，LEVC L380早就想到啦，并且顺利解决啦！
6月25日，LEVC L380正式上市，其中限时成交价43.99万的140度8座四驱Max版引发关注，它不仅用SOA架构打造出了魔术第四排，还赋予用户周到而丰厚的权益，彻底打消顾虑，果然姜还是老的辣。
首先说啊，说什么C本不能开8座车的，天呐怎么可能，查了下《机动车驾驶证申领和使用规定》，总结概括一下就是C1驾驶证可以开9座以下、车长不超过6米的手动挡或自动挡汽车，C2驾驶证可以开9座以下、车长不超过6米的自动挡汽车，咱们一般最常见的就是C1或者C2驾照了吧，所以看到了吧，都是可以驾驶8座车的。
然后啊，说说过路费的事儿，按照目前的规定在部分法定节假日时，7座以下小客车是享受免通行费政策的，这么看8座好像是“吃亏”了，但L380早就想到这一点了，直接针对八座车，赠送了1万元的过路费基金！大概查了下网络上的数据，我国目前每年人均高速通行费的支出大概是1600元，这么一算，L380等于直接帮你交了至少5年的高速费！这简直不要太贴心太有诚意啊！
那也许会有人说四排8座挤不挤啊，L380既然敢叫空间王者，没两把刷子怎么行，和一般车生拉硬拽的加长不一样，L380是科学的进行加长，这就得提到SOA架构的功劳啦，让每一排的空间都是顶级的，而且L380还会变魔术，第四排除了日常乘坐，还可以翻转向后，就像坐在库里南的钓鱼座位上一样，去海边欣赏日落，好一番惬意。更神奇的是如果你需要临时搬个大件儿，这第四排还可以藏起来，释放出一个总共1100升的行李舱空间，什么冰箱彩电沙发书柜，统统装得下。
还有人说这么大车应该配个后轮转向啊？L380想说，我不光大，我还灵活啊，全球首创的虚拟主销麦弗逊前悬让驾驶稳定性提升接近5%，高杠杆比多连杆后悬，承载能力比什么腾势D9呀理想MEGA啊高出30%，关键部位的控制臂强度堪比飞机起落架，这套底盘黑科技在手，L380麋鹿测试成绩75.8km/h，比库里南还要出色，这样的表现，还要什么后轮转向？
