前两篇文章我们介绍到，武汉大撤退之时，在江面上只留下一个大型的火轮“江兴轮”，还有一个小火轮“建兴轮”。江兴轮除了运一些军用物资，还有大量的武汉民众，今天我们就来说一下“江兴轮”的命运！

就在“江兴轮”开出武汉三个小时之后，船舶运输总司令部突然接到白崇禧的来电，说在汉口日租界还有6座高炮，500箱弹药和一个炮队。让轮船迅速返航，等守备日租界的部队撤退之时，将弹药士兵一起运回来。

从某一个角度来说，白崇禧的命令并无可指责之处，但是这个命令下得太迟了。这东西不知道在这艘火轮上，除了载有最后一批撤离的军事人员外，还有一大批最后一刻离开武汉的市民。

在电报中，白崇禧说：此时要是延误，以军法论处。

这就相当于下了死命令。由于中国军队缺少对付日本飞机的防空武器，所以白崇禧对这一批高炮非常的重视。没办法，船舶运输司令部只好让“江兴轮”调转车头，重新回到武汉。

大家要知道，这已经是日军攻入武汉的前一天了。江兴轮10月24日下午2点驶出武汉傍晚5点接到命令，行驶三个小时，在晚间8点重新停靠在汉口码头。船上的人员尤其是众多的市民陷入了巨大的焦虑之中，他们知道多紧靠一秒就会增加一秒的危险。

当时高炮守备队并没有撤离，士兵正在破坏租界的建筑，联系上他们之后，将6门高炮和500箱弹药装上船，已经是11月25日凌晨3点。弹药可以放入船舱之中，但是高炮实在是太大了，只能放在甲板之上，用帆布盖了起来。

11月25号凌晨6点，两架日军水上飞机发现了江兴轮，并逐渐开始迫近。这时轮船上人满为患，军民混杂，日军发现军人之后立即用机枪扫射，随即打手势让江兴轮回航汉。

这个要求自然遭到拒绝，也就是在这个时候，高炮队的士兵悄悄拉开了帆布，向日机开火，当即就击中了一架，但是没有坠毁，跟着另一架一起跑掉了。高炮连长立即让6门高炮对空架设。

这个为连长认为，日本水上飞机不足为惧，他们不携带炸弹，只有几挺机关枪，火力十分的有限，但是他忽略了，水上飞机的确不携带炸弹，还是可以向轰炸机报信的。不久，日军4架轰炸机呼啸而来，结果可想而知。

日军4架轰炸机，循环往复地盘旋俯冲。除了投放炸弹之外，还丢下了大量的燃烧弹，一时间整个轮船之上，妇女的喊叫声，孩子的哭声，老人的咒骂声和炸弹的爆炸声连成一片。

高炮连尽管做出了反击，但是无事于补。另外的几架飞机死死的江兴轮，船上的炮手也接连受伤，这是船的中舱起火，船尾中弹，船身开始缓缓下沉，为了求生，很多人都跳入江里。

根据当事人回忆，当时的轮船之上，有军民1万余人，只有84人生还。但是这个数据值得商榷。在当时的条件下，即使大型轮船，尤其是在江中航行的轮船，真的能装下1万人么？大家是否还记得，唐生智赶走的两艘大型客轮，标准载客也只有800人而已，即使超载2000人也就抵达极限。

所以“江兴轮”上有一万多军民的这种说法，让人难以置信。

但是不管怎么说，胡宗南的一个命令，让江兴轮沉没，是一个不争的事实。