高速液压夯实机有一个独特的设计，就是接地锤始终与地面接触，这样可以避免在施工过程中溅起飞石破坏原有建筑物，也提高了施工安全性。
液压夯实机采用进口的高速瓶子，其液压系统使用多种技术，如差动环和蓄电池加压补偿，这大大提高了掉落锤的效率和减少能量损失;同时，标准GPS卫星电平定位仪，准确定位主机的垂直角和工作面，以确保工作状态正常，大大提高了工作安全。
高速液压夯实机实际为电子、机械、液压一体化产品，采用液压加力与电子控制，产生的夯实势能大约为40kj，最大夯实频率可达40次/分钟左右，夯击能量根据需要有0.6米、0.9米、1.2米三档可以控制，击实频率分为手动与自动两种不同的操作模式，步进和连续夯击两种工作模式，基本可以满足多种施工需求！
冲击夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定，建议强档夯实时，作业点夯锤外，缘桥距、涵结构最小距离不小于50厘米，横向结构物顶部填土厚度不小于2米时方可进行夯实作业。
近些年公路路基工程施工中，对于桥台背、涵侧回填、半填半挖、局部高填方及狭小面积的回填均要求使用冲击夯实机。
上面所说物质硬度在各种荷载的不断工程施工下能不能持续性平稳，通常决定于汇聚材质内部构造颗粒物的匀称度，不匀称构造针对载荷和轻度缺点更灵敏，抗疲劳性水平低，分层次压实土层内部颗粒物上密下疏，固层为硬软面平行面压合，属典型性的不匀称内部构造，铲车带的打夯机以其影响范畴内的诸压实层为一体化对土层颗粒物再压缩重新组合，在提升颗粒物相对密度的时候减弱或处理了现阶段的层内及固层缺点，路基工程内部构造的匀称度明显提升。
铲车改装夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控制性和高效性，是一种独特的快速的夯实设备。另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，但很难达到技术要求，但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控。
