填海造地造岛新项目不仅仅必须较高能，高效率也是不可或缺，撞击式压路机冲击碾压工程施工工艺大大的提填方路基速率。填方路基原材料表观密度的提升，减少了运作期堆石体地基沉降形变，施工现场建立对堆石体的积极消缺，减少了以后将会产生的崩塌安全隐患。
适用于公里、机场、坝体等地基工程的岩土工程夯实作业，该机器设备的突出特性是冲压影响深层土方地基单层夯实厚度可达0.6~1.5 cm，速度比较快,冲压速率9~12 km/h，高效率是普遍夯实机器设备的3~5倍，作用均匀分布，夯实质量高。
三角碾压路机的冲击碾压是岩土工程压实技术的更新发展。冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理，将路面压的更加结实，给道路的施工带来很多便利！
数据表明，三角冲击碾的碾压速度控制在10~15kmh的范围内，达到工程建设的实际效果，达到高效互利的效果
三角碾压路机推出前期全是采用有专用的牵引车的开展带动，严格要求含义上讲，要用专用的的牵引车带动才能够做到技术标准规范，由于冲击式压路机一切正常采用时速率需要在10km/h~15km/h,这就需要带动专用设备推动力充足，发电机功率充足。专用的牵引车的发电机功率为266kw，桥的使用性能要侧重于走动，因此很合适对冲击式压路机开展带动。
冲击碾压速率对冲击式压路机的整体密实度实际效果起着至关紧要的功能，速率太慢造成冲击动能过低，进而影响到密实度；而碾压速率太快又会造成路面的毁坏。因而科学合理地走动速率是冲击式压路机关键的工作关键。
冲击碾压是压实技术应用不规则图形滚轴造成的动量与驾驶的机械能紧密结合，沿路面开展负压、揉搓、撞击的不断冲击碾压工作，产生高震幅、低次数的撞击压实功效，造成的冲击碾压功效，可立即使地底土壤层的压实度扩大，做到压实的目地。
如果碾压速度太高，虽然工作效率很高，但在正常情况下，压实质量往往会相应降低。
修补大面积破损的混凝土道路，选用冲击夯实工艺，有着下列优势：冲击质量高，选用冲击夯实工艺，能有用的破碎工艺、稳固混凝土面板，并夯实了基层和地基，并运用破碎工艺稳固后的混凝土面板和夯实的基层做为一次牢固、紧密结实的底基层。修补速度比较快，梅花压路机自行速率每小时9~12 km，冲压宽的2m。
