虽然三星的市场份额在中国已不足1%，但用户再少也要照顾到位。

而且据我了解，这1%里高端用户的比例还不少。

目前为止三星手机在全球的销量仍是第一，比亚迪即便是考虑到未来出海，也要补齐对三星手机NFC钥匙的支持。

中国车主对于手机NFC车钥匙这样的功能已经很熟悉了，这项技术的开创者就是比亚迪。

可能是与其出身电子代工有关，比亚迪一直沉迷于车钥匙技术的开发。

手机云钥匙、遥控驾驶钥匙、手机蓝牙车钥匙、手机NFC钥匙、可穿戴NFC钥匙、NFC卡片钥匙、手机UWB车钥匙、手掌钥匙，都是比亚迪首创或首发的功能。

但车主最常用的还是手机NFC车钥匙。

比亚迪已经是首家兼容安卓、鸿蒙与iOS三大系统手机NFC车钥匙的中国汽车品牌，支持华为、苹果、荣耀、小米、OPPO、vivo、realme、一加、三星等99%的主流手机品牌，让比亚迪智能家族再升级兼容超600款手机机型。

从这里你也可以看出，同样是造新能源汽车，比亚迪在电子代工领域二十多年的技术积累，对它造车的反哺作用是多么重要。

在2023年8月28日，比亚迪还斥资158亿元收购了全球EMS 代工厂第四名的捷普电路，进一步巩固自己在电子代工领域的地位。

现在很多人关注比亚迪汽车，却忘了比亚迪的老本行是造手机电池和电子代工。

多年前王传福还与富士康的郭台铭有过一番商战和诉讼战，打的是有来有回。

后来两位电子代工大王都进入了电动汽车领域，不过二者的结局却是一个天上，一个地下。

郭台铭的富士康造出了Model B，被网友戏称为“M D B”。

而王传福带领的比亚迪汽车，却已经成为全球新能源汽车冠军。

这两个人在商业和科技领域的格局，根本就不在一个层次。

不过有意思的是，当年郭台铭跟比亚迪打官司打输了后，还亲自写信给投资比亚迪的股神巴菲特，质问他敢不敢驾驶比亚迪整天自夸的电动双模车上下班?

你说搞笑不搞笑哈哈！