在新能源汽车领域，吉利雷神电混技术一直备受瞩目。与雷神EM-P坚守的三挡变速不同，雷神EM-i采用了更为亲民的单挡变速设计，却并未在动力上做出明显妥协。这一点，从官方公布的数据中便可见一斑：46.5%的发动机热效率、2.62升的百公里油耗，以及实测满电满续2390.5公里的惊人续航里程，都足以证明雷神EM-i在能耗控制上的卓越表现。

雷神EM-i不仅采用了全球首发的11合1混合电驱、碳化硅升压混动系统，还引入了双端X-Pin扁线绕组、双电机智能寻优控制等先进技术。这些技术的加入，使得雷神EM-i在集成效率与功率密度上有了大幅提升，即使在亏电状态下，动力也能保持强劲。

而在智能化方面，雷神EM-i同样不容小觑。通过星睿智算中心与天地一体化的智能网络，雷神EM-i在云端构建了一套AI模型，能够在车端实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大功能。这不仅提升了驾驶的便捷性，更为车辆的安全性与稳定性提供了有力保障。

值得一提的是，吉利还为雷神EM-i加入了5级冗余算法，每一级都采用了相应的保护策略。发动机、P1电机、P3电机互为备份，任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。这一设计，无疑为雷神EM-i的安全性增添了一道坚实的防线，避免了因电池极度欠压而导致的动力丢失问题。

雷神EM-i不仅在能耗控制上表现出色，更在智能化与安全性方面下足了功夫。对于真正了解雷神电混的人来说，这些门道无疑都是其成为市场焦点的关键所在。