近日，随着最后一片45米箱梁稳稳落在预定位置上，标志着南华路上跨宁西、沪蓉铁路II级封锁架梁施工顺利完成。

该项目起于南华路与北华大道交口，主线道路沿规划线位自南向北行进，先后上跨规划衡安路、上跨宁西铁路和沪蓉高铁，后顺接至上跨国道G312既有老桥，主线全长572m，连接线长192m。本次施工的铁路跨桥梁总长173m、宽30.2m，孔跨布置为(25+45+45+25+25)m预应力砼小箱梁简支变连续结构。

此次封锁施工需要在15个Ⅱ级封锁点完成铁路桥第三跨、第四跨20片45m箱梁架设。铁路桥第三跨跨越六安综合维修工区线、沪蓉铁路上下行线，第四跨跨越宁西上下行线铁路、六安国家粮库专用线，跨越线路多，施工情况复杂，且第三跨箱梁架设均为夜间施工，施工难度大，安全风险高。

为确保本次封锁施工安全、高效、有序推进，项目部提前谋划，周密部署，提前和业主单位、调度所及行车设备管理单位进行对接，申请相应封锁点作业；结合现场情况，不断优化架梁施工组织，制定切实有效的架梁技术方案；每天对施工人员进行点前培训，加强现场安全防护，制定有效的防高空坠物和施工人员人身安全应急预案，并提前将防护用品、备用电机等应急物资准备到位，确保现场施工安全可控；实行项目班子现场带班作业制度，对重点部位、关键环节进行检查巡视，解决生产中的突发问题。经过项目团队半个月的艰苦努力，两跨共20片45m箱梁圆满架设完成，为后续铁路跨桥面系及桥面附属施工打下了坚实的基础。

下一步，项目部将继续保持大干态势，强化施工组织管理，紧盯营业线施工安全，力争早日安全、优质完成剩余施工任务。

据悉，项目建成通行后对提升南华路的交通供给能力，缓解梅山路、国道G105、六舒路等道路的南北向交通压力，改善区域交通出行环境具有重要意义。