评论两极分化，余大嘴宣布问界M8订单远超预期后，很多人不淡定了

余承东又吹牛了,问界M8预售一周订单突破5.8万台,这回是真的还是假的呢反正我是不太信,毕竟上次智界S7就闹了乌龙,订单转化率才25%,搞得大家都不敢相信了.

余承东这人吧,就峍多了都烦.这次问界M8订单5.8万,听着挺吓人,但谁知道是真是假小订跟真买能一样吗我看啊,就是在那儿哗众取宠,想骗咱们上当.不过话说回来,华为做车还真有两把刷子,那智驾系统确实不错,听说比特斯拉都强.要我说啊,少吹牛多干实事,产品做好了自然有人买,何必整天喊口号

余承东这人也是够能吹的,动人耳朵都起茧子了.这回问界M8订单5.8万,听着是挺吓人,但谁知道是真是假啊小订跟真买能一样吗我看八成又是在哗众取宠,想骗咱们上当呢.不过话说回来,华为做车还真有两把刷子,那智驾系统确实不赖,听说比特斯拉都强.要我说啊,少吹牛多干实事,产品做好了自然有人买,何必整天喊口号这不是自己给自己挖坑吗

华为做车是挺有野心的,但是这营销手法真让人无语.动不动就是了都觉得腻歪.这次问界M8订单5.8万,听着是挺吓人,但谁知道是真是假小订跟真买能一样吗我看八成又是在哗众取宠,想骗咱们上当呢.不过话说回来,华为做车还真有两把刷子,那智驾系统确实不赖,听说比特斯拉都强.要我说啊,少吹牛多干实事,产品做好了自然有人买,何必整天喊口号这不是自己给自己挖坑吗

说实话,我对华为做车还是挺期待的,毕竟是咱们国产的科技巨头.但是这营销手法真的让人无语,动不动就了都觉得腻歪.这次问界M8订单5.8万,听着是挺吓人,但谁知道是真是假小订跟真买能一样吗我看八成又是在哗众取宠,想骗咱们上当呢.不过话说回来,华为做车还真有两把刷子,那智驾系统确实不赖,听说比特斯拉都强.要我说啊,少吹牛多干实事,产品做好了自然有人买,何必整天喊口号这不是自己给自己挖坑吗

说起华为造车,就不得不提智界S7这个乌龙事件.当初余承东也是吹得天花乱坠,结果呢供应链出问题,订单转化率才25%,搞得一堆人退订.这下可好,大家对华为的信心都没了.我就纳闷了,堂堂华为连个供应链都搞不定这不是自己砸自己招牌吗

智界S7这事儿真是闹得挺难看的,当初余承东也是吹得天花乱坠,结果呢供应链出问题,订单转化率才25%,搞得一堆人退订.这下可好,大家对华为的信心都没了.我就纳闷了,堂堂华为连个供应链都搞不定这不是自己砸自己招牌吗要我说啊,做事还是得脚踏实地,别整天想着一口吃成个胖子.

智界S7这事儿真是让人大跌眼镜,当初余承东也是吹得天花乱坠,结果呢供应链出问题,订单转化率才25%,搞得一堆人退订.这下可好,大家对华为的信心都没了.我就纳闷了,堂堂华为连个供应链都搞不定这不是自己砸自己招牌吗要我说啊,做事还是得脚踏实地,别整天想着一口吃成个胖子.这种事情一出,谁还敢相信华为啊

说实话,智界S7这事儿真是让人大跌眼镜,当初余承东也是吹得天花乱坠,结果呢供应链出问题,订单转化率才25%,搞得一堆人退订.这下可好,大家对华为的信心都没了.我就纳闷了,堂堂华为连个供应链都搞不定这不是自己砸自己招牌吗要我说啊,做事还是得脚踏实地,别整天想着一口吃成个胖子.这种事情一出,谁还敢相信华为啊以后再听到华为的新车,大家肯定都会多个心眼.

说起余承东的营销套路,那可真是让人又爱又恨.一方面,他确实能吸引眼球,让华为汽车成为热门话题.但另一方面,这种高调作风也容易引起反感.动了谁不烦而且,这种过度承诺很容易让人失望,一旦产品达不到预期,反而会伤害品牌形象.

余承东的营销套路,说实话真是让人又爱又恨.一方面,他确实能吸引眼球,让华为汽车成为热门话题.但另一方面,这种高调作风也容易引起反峍而且,这种过度承诺很容易让人失望,一旦产品达不到预期,反而会伤害品牌形象.我觉得,华为做车应该更务实一点,少说大话,多做实事.

余承东的营销套路,说实话真是让人又爱又恨.一方面,他确实能吸引眼球,让华为汽车成为热门话题.但另一方面,这种高调作风也容易引起反感.动不多了谁不烦而且,这种过度承诺很容易让人失望,一旦产品达不到预期,反而会伤害品牌形象.我觉得,华为做车应该更务实一点,少说大话,多做实事.毕竟,消费者又不傻,你说得再好,最后还是要看产品实力的.

说起余承东的营销套路,真是让人又爱又恨.一方面,他确实能吸引眼球,让华为汽车成为热门话题.但另一方面,这种高调作风也容峍不烦而且,这种过度承诺很容易让人失望,一旦产品达不到预期,反而会伤害品牌形象.我觉得,华为做车应该更务实一点,少说大话,多做实事.毕竟,消费者又不傻,你说得再好,最后还是要看产品实力的.要是老是玩这种营销套路,迟早会把消费者的耐心耗光的.

说到问界M8,其实还是挺有看头的.虽然余承东吹得有点过,但产品本身确实不赖.那个智驾系统听说在第三方测试中排名国产第一,这可不是吹的.而且纯电续航能到900公里,比特斯拉Model X还多200公里,这数据确实挺吓人的.再加上搭载了HarmonyOS 4.0座舱,生态互联体验应该不错.

问界M8这车,说实话还是挺有看头的.虽然余承东吹得有点过,但产品本身确实不赖.那个智驾系统听说在第三方测试中排名国产第一,这可不是吹的.而且纯电续航能到900公里,比特斯拉Model X还多200公里,这数据确实挺吓人的.再加上搭载了HarmonyOS 4.0座舱,生态互联体验应该不错.不过,这价格嘛,36.8万起步,还是挺贵的,不知道性价比怎么样.

说起问界M8这车,还真是挺有看头的.虽然余承东吹得有点过,但产品本身确实不赖.那个智驾系统听说在第三方测试中排名国产第一,这可不是吹的.而且纯电续航能到900公里,比特斯拉Model X还多200公里,这数据确实挺吓人的.再加上搭载了HarmonyOS 4.0座舱,生态互联体验应该不错.不过,这价格嘛,36.8万起步,还是挺贵的,不知道性价比怎么样.要是真能卖出去,那确实是国产车的一大突破.但是,能不能真的卖好,还得看市场反应,毕竟这个价位的竞争可不小.

说到国产车的未来,我觉得还是挺光明的.你看华为这样的科技巨头都进来了,肯定会带来一波技术革新.而且现在国产车在智能化、电动化方面发展得挺快,有些方面甚至领先国外品牌.不过,也不能盲目乐观,毕竟在品牌影响力、制造工艺等方面,国产车还有不少追赶的空间.

国产车的未来,我觉得还是挺光明的.你看华为这样的科技巨头都进来了,肯定会带来一波技术革新.而且现在国产车在智能化、电动化方面发展得挺快,有些方面甚至领先国外品牌.不过,也不能盲目乐观,毕竟在品牌影响力、制造工艺等方面,国产车还有不少追赶的空间.关键是要踏踏实实做产品,别整天喊口号,真把消费者当傻子.

说到国产车的未来,我觉得还是挺光明的.你看华为这样的科技巨头都进来了,肯定会带来一波技术革新.而且现在国产车在智能化、电动化方面发展得挺快,有些方面甚至领先国外品牌.不过,也不能盲目乐观,毕竟在品牌影响力、制造工艺等方面,国产车还有不少追赶的空间.关键是要踏踏实实做产品,别整天喊口号,真把消费者当傻子.要是能在高端市场站稳脚跟,那对整个行业都是好事.但是,这条路肯定不会一帆风顺,还需要长期的努力和积累.

说实话,我觉得华为做车还是挺有潜力的,但是现在的做法确实有点问题.首先,那个营销策略得改改,别整天喊口号,多做点实事.