丰田汉兰达在SUV当中，应该是很多人比较熟悉的车型了，毕竟同时能够满足越野、城市通勤的SUV车型可不多见，而丰田汉兰达显然便是一台这样的车型。因此在过去很长的一段时间当中，丰田汉兰达的销量都居高不下，甚至还出现了加价提车的情况，可见消费者对其的认可度。但是随着时间的推移，丰田汉兰达这款经典的SUV车型最终在销量上也难以挽回自己的颓势，这也让广汽丰田在市场中的地位岌岌可危，因此为了挽回这台经典车型销量疲软的现象，稳固自己在汽车市场的地位，广汽丰田推出了2024款的汉兰达。该车在动力上为消费者提供了双擎和燃油动力，这里我们就以双擎版的车型为例，一起来看看这台2024款汉兰达究竟适合家用吗？

在动力方面，2024款汉兰达采用了第五代THS混动技术，而它的混动系统是由一台2.5L双擎发动机，同时在电机方面，还为消费者提供了单电机和双电机，其中发动机的最大输出功率为139kW，而该车的前置单电机拥有134kW峰值功率，而双电机则拥有174kW峰值功率，显然在性能输出上，2024款汉兰达的表现并不算弱势，像高速路况想要超车的时候，其动力也不在话下。更为重要的是，第五代THS混动技术为其带来了更低的油耗，像两驱版车型百公里油耗仅为5.82L，而四驱版车型的百公里油耗也仅为5.97L，即使该车添加95号汽油，但是在用车成本上也是有所保障的。

其次在外观设计上，2024款汉兰达依旧维持了自己一贯的硬派设计风格，在整体的车身线条上，它给人一种较强的视觉张力，纵横交错的凌厉线条，配合大量的平直线条，加强了外观的审美效果，而在车头部分，2024款汉兰达也是采用了飞翼式的LOGO设计，且在车标当中还加入了一些蓝色的元素，彰显出其油电混动的身份。

而在侧身设计上，它的设计就相对简洁了，其腰线流畅舒展，在简洁中还有一种落落大方的既视感在其中。至于尾部设计上，2024款汉兰达也是采用了独立式的尾灯组设计，且尾灯组进行了熏黑式的处理，在点亮后的辨识度上，也是有所保障的。

打开车门来到车内，乍一看2024款汉兰达在前排的设计上似乎比较复杂，因为它保留了大量的实体按键，像空调控制旋钮这些，该车均保留了下来，这对于部分消费者来说，算得上是一个好消息，因为可以方便我们的日常操控，而且在功能配置方面，2024款汉兰达的表现就有些拉垮了，只有顶配车型的智能互联功能较为完善，其余车型也只是配备了CarPlay和CarLife以及HUAWEI Hicar手机互联功能，虽说一定程度上保障了车辆的趣味性，但是结合该车25万级的起售价来看，这个级别才有这个功能，显然有些不够看。

结言

一代经典车型，似乎在新能源的浪潮和价格战的影响之下，走下了“神坛”，但终究“寿司的骆驼比马大”，在自身的产品力表现上，2024款汉兰达还是较为均衡的，无论是外观设计还是内部的乘坐空间，亦或者动力性能，它均能满足可城可野的特性，而且在双擎系统的存在下，该车在油耗方面的表现也有着不俗的表现。但是话又说回来了，在功能配置上，2024款汉兰达的表现就一般般了，结合该车24.98万元的起售价来看，在配置方面，2024款汉兰达的性价比的确不算很高。所以如果大家不是很在乎配置的话，那么这台2024款汉兰达或许就家用而言，还是一台不错的车型。