海豹05DM-i智驾版，共计推出3款车型，售价7.98-10.38万，定位紧凑型车，整车基于海洋美学设计理念打造，前大灯采用家族式的海浪造型，配备双层LED日间行车灯，极具辨识度。
车尾来看，中间细两头粗的贯穿式尾灯更加扁平化，内部的光源布局以及细节富有科技感，更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1837/1515mm，轴距为2718mm。
内饰来看，整个中控台T字区设计简洁，并且配备了全液晶仪表盘和中控大屏，方向盘采用海洋家族式三辐造型，整体线条设计舒展流畅。另外，新车搭载水晶挡把，看起来十分精致，周围配备了一圈物理按键，方便常用功能操作。
动力方面，新车搭载1.5L插混动力系统，搭载比亚迪第五代DM技术，全新EHS电混系统，插混专用功率型刀片电池，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛米，电机最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，0-100km/h加速7.6秒。
CLTC纯电续航55km和120km，NEDC亏电油耗2.93L/100km新车满油满电综合续航预计将超过2000km，从30%充电到80%仅需35分钟。
比亚迪汉L。汉L传承了汉的经典设计，新车延续纤细修长的前大灯设计，日行灯和转向灯仍位于上部，并采用王朝家族经典的镀铬中网设计，将左右大灯贯穿相连，车头线条走向更流畅，风阻系数更低，新车车顶还配备有激光雷达。
车身侧面，汉L的腰线变得更动感，车身尺寸方面，长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。车辆尾部同样是贯穿式的尾灯样式，灯体内为全新样式设计，尾部也依然是溜背风格，车辆尾部后包围同样相当动感，有点类似于仰望U7的设计。
整体T字区布局是悬浮式的中控屏+悬浮式的仪表屏设计。方向盘采用三辐式设计，预计中控台将会有黑色的漆面装饰，整个内饰仍然会注重皮质包裹。电子挡把区域后部保留了物理按键，与秦L类似，下部提供了一个较大的储物空间。
DM-车型将搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术，匹配全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115干瓦，电机最大功率200干瓦，纯电续航145km和170km，将拥有更好的油耗表现。纯电车型汉L单电机最大功率500干瓦，汉L双电机前电机最大功率230干瓦，后电机最大功率580千瓦。
比亚迪唐L。外观方面，新车采用全新的LoongFace设计语言，格栅样式依旧展现家族式风格，两侧则换装了分体式大灯设计。此外，该车还配备主动式通风口、隐藏式门把手以及低风阻轮圈，不同版本其轮圈尺寸分别为20/21英寸。
新车长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。比亚迪唐L依旧保留较为圆润的车身线条，其肩线采用一笔横锋设计。新车依旧会采用贯穿式尾灯设计，其尾灯设计命名为竹韵，灵感源于中国传统技艺中的编制工艺，点亮后十分优美，整体造型非常有特点，满含中国元素。
整个中控T字区重新以脊为灵感核心，展现其精神支柱的理念，另外在用料方面除了大量软性材质包裹。车内采用2+3+2座椅布局，均采用真皮包裹，第二排座椅配备加热、通风、按摩以及一键方便进出等。后两排座椅椅背可放平，形成平整的平台。
动力方面，插混版将会搭载第五代DM混动技术，全新的1.5T混动专用发动机最大功率为115kW，前/后电机最大功率均为200kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km；纯电版则将会采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW，另外其还将搭载全新刀片电池，电池容量为100.5千瓦时。
