9月份，钱江正式推出了赛600RS，该车用了“赛600”的名字，但更像是赛800的优化版，因为相比过去的赛600亮剑版，这款新车不仅在动力和配置上做了全面提升，价格还更有吸引力。

赛600RS的外观设计接近赛800，采用运动风格，整体线条更流畅，细节优化明显。

全车采用全新涂装设计，前脸和尾灯采用家族化元素，突显车辆的速度感和运动气质。车身框架、排气系统以及座椅经过调整，整体姿态更加低趴，进一步强化其竞技气息。

赛600RS搭载直列四缸水冷四冲程发动机，排量从600cc提升到680cc，最大马力101.3匹，最大功率74.5 kW，最大扭矩68Nm。

新车还配备了RAM AIR冲压进气系统，进一步提升起步加速性能，此外，它还有配置了滑动离合和单向快速换挡系统，增加了驾驶的乐趣和操控感。

车架采用全新的环抱式设计，整车重量减轻至206kg，提供更灵活的操控体验。座椅高度可调（815-830mm），满足更多骑手需求。

减震和刹车方面，赛600RS的减震系统采用MARZOCCHI（马祖奇）前后减震，支持液压预载调节，保证日常舒适性与操控性。

刹车系统使用Brembo制动卡钳，前后均搭载高性能盘刹，辅以玛吉斯轮胎，双通道ABS和TCS牵引力控制系统进一步提升安全性能。

相比赛800，动力差距甚少，但价格更加亲民！赛600RS售价只要38999元，现在到10月20日前订购车辆就获取1000元优惠，实际到手只要37999元。

更重要的一点赛600RS是QJMOTOR将赛道技术带入民用市场的代表作。

凭借先进的空气动力学设计、RAM AIR进气系统、DLC耐磨工艺等多项技术加持，赛600RS在动力、效率和耐久性上都得到了优化。

赛600RS在动力、配置等方面全面优化，价格则进一步下探，综合起来应该是一款“颇能打”的运动摩托车。你觉得它能够成为中排量国产四缸仿赛的代表之一吗？欢迎留言互动。