第一个发现：
榜单最大的一个变化就是，排名第一的不再是广州白云机场，而是上海浦东机场。
广州白云机场是2020年到2023年的四连冠。而今年则被人替代了。不过广州白云也不差，这两座机场非常有希望双双跻身世界前十。
2023年全球机场第9名是美国芝加哥的奥黑尔国际机场，7389万人次，第10名是印度新德里的英吉拉甘地机场，7221万人次。
第二个发现：
昆明机场再次成为中国客流量的一颗锐星！
要知道，这10大机场中，除了昆明机场外，几乎清一色的都是北上广深等一线城市、副省级城市。昆明虽是省会城市，但却是一个普通地级市。它却把直辖市天津、武汉、西安、青岛、大连、南京等一大堆副省级特大城市统统抛在后面几条街。
在16座4F机场当中，通行量最低的是青岛胶东机场，2619万人次。
有人说，在我国，昆明的长水国际机场与其经济地位最不匹配。但它常年霸榜中国航空旅客吞吐量的前十名。
2023年，昆明长水机场以4193万人次的规模，位居中国所有机场的第7名。昆明机场能跻身全国前10，首先并不是因为它人口众多。
从省份的角度来讲，云南省的人口是4673万人，排在全国第12位，从昆明市的角度来讲，它的常住人口为868万人，排在全国30名之外。
因此，昆明机场的旅客吞吐量并不是因为自身人口基数大而导致的。他能跻身全国前10，也不是因为昆明市的经济实力。
你会发现，排名前8的都是GDP超过2万亿的明星城市，要么是直辖市，要么是副省级城市，而昆明的行政级别仅是一座地级市，而且它的GDP规模仅有7865亿，与前8名相比，根本就不是一个段位。
昆明机场之所以有这么高的客流量的重要的原因在于，昆明是中国西南的大门，昆明是中老国际大通道的必经之要冲。云南省又是我国重要的旅游大省，而昆明是云南旅游的核心之地和最重要的中转站。
再加上云南的旅游周期几乎贯穿全年，一年四季在昆明没有旺季和淡季之分，夏天能避暑，冬天能避寒，堪称中国最顶级的旅游目的地。因此，这就导致了长水机场的旅客吞吐量长期在高位运行。
昆明机场目前只有一个跑道，一个航站楼，第二跑道才刚刚在建，看上去真是有些寒碜，而且，机场客流出口只有两个，可是，一天24小时涌出的人流不断线，称之为全国机场性价比最高的机场。
在2024年全国机场争霸赛中，真是冰火两重天。 与各自历史最高纪录相比，下降幅度最大的六座机场看看又是谁：下降第1名：台北松山机场。今年航空旅客吞吐量仅仅是558万，历史最高纪录是1539万，下降幅度高达63.7%。下降第2名：台湾高雄机场今年为567万人次，历史最高纪录是1216万人次。下降幅度超过了一半儿，达到了53.4%。
下降第3名：成都双流机场今年预计为3254万人次，历史最高纪录是5586万人次，下降幅度是41.7%。下降第4名：北京首都国际机场2024年为6765万人次，与2019年的1亿98万相比，下降了33%。下降第5名：香港机场。全年旅客吞吐量5157万人次，历史最高纪录为7470万人次，下降幅度31%。
下降第6名：桂林两江国际机场2024年旅客吞吐量预计为622万人次，历史最高记录为873万，下降幅度是28.8%。
不过，由于北京、成都、台北都是双机场城市，新机场建成之后，旅客分流了，这也是老机场数据下降的主要原因。
动力火车
不要再来骗我昆明四季如春了，夏天去大理皮都晒掉一层回来、紫外线强如激光。
云海 回复 01-08 00:27
说明你见不得阳光还好意思提？！四川人靠湿气养着都成依赖了，是吃花椒排湿不成干脆一湿到底喽？！
清城 回复 01-08 22:59
我在云南香格里拉瑟瑟发抖
晨晓
以武汉的经济地位和重要性应该进前十的，可惜武汉的交通太发达了又刚好在中国的中心，不远不近。水路，铁路都太方便，中国的交通汇集点。航空就变得不是主要的选择
Cl_Smoothcrew 回复 01-08 18:36
现在国家宁可发展西部
Cl_Smoothcrew 回复 01-08 18:38
你所谓的地理中心，请问西藏新疆四川那么大，但是真正居住的地方有多少
美目盼兮
成都天府机场，值机到登机，走的稍微慢点就需要不停的走一个小时。
用户16xxx08 回复 01-09 14:52
真不方便。
美目盼兮 回复 用户16xxx08 01-09 15:08
我提前3小时从成都市中心出发，差点没赶上，就很离谱
这事儿有点难办
争个机霸[滑稽笑]
用户16xxx08
重庆机场离市区很近，到T2或T3坐飞机都很方便。
用户16xxx50
这小编肯定没到过昆明机场，最好先到地图上看看长水机场在哪？有多大？
飞龙在天
拥有双机场的只有北京和成都？
用户13xxx60
全都要去昆明中转，能不高吗
又见烟花
长水之所以那么多人那是因为别的地方没有每天都能去东南亚的飞机坐[笑着哭]