近日，腾势汽车官方正式带来了腾势D9尊享型，由于背靠比亚迪的关系，该消息一经放出，也是在网上引起了不少消费者的关注和讨论，都想知道这款腾势新车到底值不值得入手。对此今天咱们就不妨拿它来和老对手岚图梦想家进行对比，看看到底谁更值！
（腾势D9）
（岚图梦想家）
首先从价格上来看，腾势D9尊享型的售价为34.98万，而岚图梦想家 家系列车型，指导价虽说是36.99万，如今在享受到补贴政策后，实际售价仅为33.99万，并且还有1万块的置换补贴，也就是说岚图梦想家的实际价格是要远低于腾势D9尊享型。当然价格并不是决定性因素，接着下面咱们再来看产品力部分。（腾势D9配图车型为1040尊贵型）
（腾势D9）
（岚图梦想家）
首先外观方面，两车都采用了各自的家族式语言，腾势D9尊享型和现款车型差距不大，有着不错的商务豪华感，风格借鉴了埃尔法，导致原创度不高，时间一长也难免会产生审美疲劳；而岚图梦想家视觉效果要更精致豪华，原创度更高，特别是车身部分显得很修长协调，档次感表现要更出色一些。当然由于每个人的审美不同，所以谁的颜值更高，只有让大家自己来判断了。
（腾势D9）
（岚图梦想家）
紧接着在消费者比较关注的安全部分，两车的配置表现都不差，诸如主动刹车、L2级智能辅助驾驶系统、全速自适应巡航等都有配备，但岚图梦想家多了哨兵模式、夜视系统等高端配置，并且还在C-NCAP的碰撞测试中获得了五星安全认证，安全性理论上来讲要更可靠一些。
（腾势D9）
（岚图梦想家）
至于尺寸方面，腾势D9尊享型的长宽高分别为：5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，而岚图梦想家的长宽高分别为：5315/1985/1820mm，轴距为3200mm。通过数据对比可以发现，岚图梦想家的个头要比腾势D9尊享型大不少，特别是轴距多出了90mm。所以实际体验下来，前两排空间两车表现差距不大，但第三排部分，岚图梦想家就有着更宽敞舒适的体验，更加适合长途乘坐。
（腾势D9）
（岚图梦想家）
然后在智能化部分，腾势D9尊享型前排仍然是熟悉的比亚迪式布局，配备了一块悬浮式中控大屏，显示效果清晰明了，只不过仍然是普通的车机芯片，所以实际体验下来和采用三联屏，并且配备了高通骁龙8155芯片和OTA2.0的岚图梦想家相比，智能化、功能性、流畅度都要差一些。
（腾势D9）
（岚图梦想家）
动力方面，腾势D9尊享型是搭载了1.5TDM-i混动动力，其中发动机功率为102kW，电机功率为170kW，官方零百加速为9.5S，性能表现比较一般。岚图梦想家这边，咱们以采用智能多模的低碳版车型为例，零百加速仅为6.6s，并且同样可油可电没有续航焦虑，所以像起步超车、上山爬坡这些场景，岚图梦想家会有着更加轻松的表现。
（腾势D9）
（岚图梦想家）
最后咱们再来看不少消费者都会忽视的底盘部分，腾势D9尊享型仍然采用了前麦弗逊后多连杆铸铁悬架，匹配前置前驱的驱动方式，而岚图梦想家则是采用了前双叉臂后五连杆铝合金悬架，结构和用料都要更好。并且岚图梦想家不仅标配了四驱，高配车型还能配备带魔毯功能的CDC+空悬，所以无论是操控性还是舒适性，岚图梦想家也都要更出色。
（腾势D9）
（岚图梦想家）
总结：
所以通过对比我们不难发现，腾势D9尊享型作为新增车型，整体产品力表现和老款车型差距不大，所以和岚图梦想家相比，在空间、性能、安全性等方面仍然有着一定的差距。关键如今岚图梦想家能够享受到不小的补贴优惠，所以综合来看岚图梦想家才是更具质价比的选择。
实话实说，D9整体来看，车还不错，只是安全性和驾控相对梦想家差了点
腾势D9的安全性差点意思。
这个价位能打的也就岚图梦想家和腾势D9两款MPV，但是动力续航方面D9落后一点。
d9跟梦想家没法比，我上周末试驾的梦想家，比d9舒适多了。
空气悬架真是一大利器，这配置一出，瞬间能把对手压垮。
40万以内预算可以不用考虑D9了，除非把四驱的起步价降下来，不然感觉很吃亏。
D9的前麦弗逊和后多连杆悬架，驾控体验只能算一般，真有点对不起它的价格。
只看安全和舒适度，梦想家确实是认真下了苦工的，这点d9比不上。
预算40万左右，推荐梦想家，四驱+空气悬架比D9好不老少，另外这车安全性也高。
你无我有，你有我优，D9被全方位压制了。