最近极氪开启退定通道这事儿，刷爆了朋友圈，如果结合近期车市的一些热点话题来看，不难发现，一场汽车行业大变革的风暴已经提前刮起。就重点说下3月9日，极氪官宣这件事儿吧，受2022款极氪001预计交付延长的影响，2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排产的极氪001订单，可以在2023年5月31日24点前申请退定。

猛一看这条新闻，似乎并没太在意，反正我也不是极氪车主，但是看了朋友圈一些同行的评论过后，突然还是有些思考，这业界首次的行为否会掀起更大的波澜？

退定这事儿，在传统汽车行业领域，虽然早已不是什么新鲜事儿，但是有过类似经验的人都知道，交过定金之后，要回定金基本上是无望的，而且从法律角度来说，也并不提供相应支持。

不管是厂家还是经销商，专业说辞都可以给你整出一套一套的。

产品和营销层面之外，关于极氪的另一条重磅消息则来自于资本层面。众所周知，极氪正在为赴美IPO进行紧锣密鼓的准备工作。今年2月13日，吉利控股宣布旗下浙江极氪智能科技有限公司完成7.5亿美元A轮融资（近51亿元），投后估值130亿美元。

从科技公司的成长逻辑性来看，对于市值的评估，传统的P/E估值体系基本不再适用，转而采用基于用户全生命周期价值体系的LTV估值体系，后者更具可持续性，且容易被量化。

对于吉利这样坐拥全球两百万辆销量规模，旗下多品牌全系列覆盖的巨型航母企业来说，打造智能电动汽车并非难事，真正难点却在于将过去已经获得巨大成功的整个组织管理体系推到重来，自我否定就是进步的开始。回首过去，吉利享受了第三次科技革命以来的全球化红利，如今正在应对的是来自第四次科技革命的变革与挑战，极氪的模式在传统汽车行业看来，是具有颠覆性的，然而极氪与众不同的身份标签却是脱胎于传统车企的“造车新势力”，可以说极氪为传统车企转变为用户型企业打了个很好的样。

然而与“蔚小理”为代表的用户型企业不同的是，极氪具有更加深厚的底蕴，真正在践行其用户型企业理念时，不为短期财务目标所羁绊，能够真正做到“长期主义”，尤其是去年广受抨击的“小鹏G9价格门事件”，最终让众多车主“粉转路”。

然而笔者认为极氪开启退定通道更加深远的影响还在于打破了汽车产业相对封闭的传统行业生态与运行机制。众所周知，汽车产业产业体量大、产业链条长，属于资金和技术密集型产业，其盈利模式的基础就是制造业的规模效应。汽车产业链以整车为核心，上游系汽车零部件、下游系后市场。其中，整车上游包括传统燃油车及新能源电气动力总成、底盘系统、车身及内外饰、电子电器、通用件、智能座舱、智能驾驶等多个领域，每个领域背后可继续细分零部件，最终追溯至大宗原材料；整车下游又包括汽车金融、汽车保险、汽车租赁、维修保养、汽车用品及二手车等后市场领域。极氪的颠覆性则在于，相比传统的整车销售模式，其采用了定制模式，而且大量的个性化选装涉及复杂的订单管理，排产计划又为整车制造以及上游供应链环节增添了不小的难度。

尽管前期订单的挤压已经为极氪的正常生产和供应量保障带来了不小的影响，然而站在维护用户权益的角度，极氪的行为无疑是值得肯定与赞扬的。

过去国外豪华品牌长期以来在中国市场奉行“双标”政策，或凭借垄断优势推出所谓的霸王条款，从市场层面来看，中国品牌新能源车的异军突起，以及销售模式上的创新，起码做到了价格与政策的公开与透明，童叟无欺，通过标准化的行业规范，建立新的行业生态，这也是积极响应建立全国统一大市场的精神要求。

基于汽车行业长产业链所形成的体系运营惯性使然，官方可以以各种技术性的理由和说辞作为拒绝用户退单的最终解释权，但是在互联网经济高度发达，互联网思维深入人心，每一个个体都正在被高度关注和尊重的今天，在一部手机走遍天下的年轻人看来这都不是理由。

恰逢年款车型切换周期，所提供的免费升级服务已经是极大地体现了对于用户的关怀，包括2022年7月，极氪便为新老用户免费更换8155芯片，而极氪此次针对2022款极氪001开启退订通道，则更进一步给到用户充分的选择权，这在新势力品牌中属于首次，也更进一步强化了极氪在践行用户型企业方面的坚持，可谓是“敢为行业先”。

与近期车市补贴价格战此起彼伏形成鲜明对比的是，极氪不仅以高产品价值和高保值率，保持了产品价格稳定，更还以33.6万元的平均大定订单金额，稳居30万以上中国豪华纯电车型主流区间，此次开启退定通道，不仅是对用户权益的保障，更体现出极氪对产品的价值信心。

从近期燃油车的清仓甩卖，用户频频遭遇被刺相比，极氪在保障用户权益方面即便相比小鹏、理想等造车新势力，其在细节方面的考虑也是颇为贴心的，让用户吃下一颗“定心丸”，当然，这也是从传统的分销和获客营销转向保客营销，构建用户生态与私域流量的标志性举措。

从长远来，对行业生态来说是个不小的震动。今天极氪小小的举措，让我想起20年前，为了推广电商，淘宝曾经花了很大的成本去做用户教育；10年前，汽车电商时代的来临，今天来看也可谓是汽车行业史上重要的里程碑。从下定金由网上买车到以订阅模式开启多样化的汽车生活，这也是极氪正在践行的一项伟大事业。如今，极氪为保障用户权益所迈进的一小步，或许将会迎来行业的一大步。建设全国统一大市场是大国崛起的必由之路，2023年中国汽车出口规模正朝着500万辆的目标勇敢进发，中国品牌背后所代表的中国模式，所构建的这一份信任与承诺，才刚刚开始。