作为一款正在热销的A级纯电轿车，小鹏MONA M03自8月27日上市以来，凭借11.98万元的售价和出色的续航配置，拿下了海量订单。特别是在如今国内多地出台汽车置换补贴的情况下，小鹏MONA M03首月交付便破万辆，打破了新势力纯电轿车的首月交付量纪录。

奈何成也萧何败也萧何，9月份虽然交付破万，但后续的产能未能完全跟上订单需求。

截10月16日，小鹏汽车APP显示515长续航版本的预期交付时间延长至9至13周，620超长续航版本延长至13至17周。

有9月17日中午锁单的准车主被告知最晚12月31日才能交付，此后锁单的准车主更是要等到2025年1月才能提车。

然而多地的置换补贴的截止时间为2024年12月31日，且申请补贴需提供车辆车架号，小鹏汽车的延期交付使得许多车主很可能无法在今年内拿到车，也就无法获得置换补贴。

有车主表示，自己在小鹏门店置换旧车后，因交付时间延迟到12月31日之后，将错过原本能拿到的1万多元置换补贴。

而对于选择国家报废补贴的准车主，因交付延期，最高将失去2万元补贴。

面对交付延期可能导致错过补贴的情况，很多准车主在小鹏官方微博评论区留言要求退订，认为不能让消费者承担违约后果。

小鹏汽车方面表示，在9月扩产两次的基础上，10月份开启了第三次扩产，正全力以赴保证交付。对于可能产生交付延期的用户，小鹏推出了每天1500小鹏商城积分的关爱补偿，但多数准车主对此并不买账。

因此有不少车主吐槽“没有产能就不要卖车”，其实说实话，小鹏MONA M03之所以交付延期，也是因为销量过于火爆，这也间接证明了小鹏MONA M03的产品力还是可以的。喜欢小鹏MONA M03的朋友，如果不急用车可以等等，如果急用车的，最好先去本地4S店咨询一下大约交付日期再做决定比较好。