说实话，近些年来的机车市场即便是竞争很激烈，但是真正亲民或者接地气的车型并不多，以前5000左右的好车型很多，现在新上市的车型动辄就是万元以上，即便是踏板车也不例外。虽然有些车型我们可以说是性价比高，但是性价比高并不代表着便宜，只能从一款车最初的定价来看这款车是否亲民，是否足够接地气。今天我们要说到的是新大洲本田的一款踏板车，售6998元，新大洲本田亲民踏板，马力9匹，质量可以就是配置差点。

新大洲本田NS125D厂商指导价为6998元，作为一个大品牌，且作为一款合资车型，相对而言新大洲本田NS125D还是属于一款接地气的车型。新大洲本田NS125D作为一款入门级的踏板，排量不大但是操控性很出色，非常适合新手骑行。

要说外观的设计，新大洲本田NS125D表现得可能中规中矩，箭头式的前面板设计比较单调，好在大灯尺寸足够大，照明范围广，看起来相对霸气一些，至于在配置上就另当别论了。大灯全部采用卤素光源，放在现如今市场上，这样的配置确实不够看。

新大洲本田NS125D对于新手有多友好？座高设计仅为735mm，大家也知道座高决定了骑行姿势，骑行姿势决定了一定的操控性。新大洲本田NS125D质量仅为108kg，既好骑又容易把控。仪表盘采用的是原始的机械指针盘，放在2019年倒也是主流配置，但是放在现在售价接近7000原来，即便是表现得接地气，但是配置上突显得有点拉胯。

当然，新大洲本田NS125D定位就是一款便捷代步踏板，功能性配置上确实不是优势，不过实用性确实很强。车子具备很强的储物能力，除了座桶，前面会有两个尺寸不错的储物格，放点日常用品全然不在话下。而新大洲本田NS125D的油箱容积为6L，因为比较省油，续航上也有着出色的表现。像制动系统部分，新大洲本田NS125D采用的是前后鼓刹设计，给人的感觉有点差强人意，但是对于这样一款小巧的踏板来说制动力确实足够使用。

新大洲本田NS125D配备一款单缸风冷125cc发动机，最大功率为6.6kw，折合马力9匹，最大扭矩为9.87牛米，匹配CVT无级变速自动挡，最高车速在87km/h，能够达到大家日常代步的需求。