​广袤中国西部、锦绣天府南缘、川滇黔三省结合部，被誉为“万里长江第一城”的宜宾，正位于成都、重庆、贵州、昆明四大城市的“X”几何中心。

在地理学上，X是坐标轴上标识位置的重要符号；而在数学世界里，X是未知与变化的代名词，通常表示一个变量。

四通八达的宜宾高速网

长江奔流不息、时代滚滚向前，伴随着新中国成立75年来的发展，宜宾这座带有“X”鲜明标记，与“X”有着不解之缘的城市，通过“铁公水空”四维并进发展，更加鲜明了自己在中国乃至世界的地理意义；同时，交通事业的日新月异，也让外界感受到了这座古南丝绸之路起点城市的巨大变量。

城市公交体系不断优化

如今的长江首城，高铁似箭，成贵、成自宜、渝昆在此交织成网，构建起四通八达的铁路大动脉；高速如虹，成宜、宜彝等10条高速公路相继通车，“一环十射四联”高速公路网加快构建，实现了“县县通高速”；五粮液机场44条国内航线，贯通南北、连接东西；宜宾港依江而立，借助水路将“宜宾造”源源不断输送到世界各地，充分映照出汇江向海、逐立上游的新时代宜宾城市精神。

万里长江第一港 张华 摄

交通畅，则达天下。通过深度融入共建“一带一路”大格局，宜宾积极开辟“新蜀道”，奋力描绘出“路路相连、美美与共”的美好画卷。

宜彝高速筠连县境内西部洞群互通 曾朗 摄

向东，依托长江黄金水道，开通“川—渝—沪”外贸集装箱班轮，实现江海联运通达日韩、欧美等地。向南，积极融入西部陆海新通道，开行“宜宾—钦州”铁海联运国际货运班列，连接21世纪海上丝绸之路通达全球。向西，通过泛亚铁路，经孟中印缅经济走廊进入印度洋通达欧非地区。向北，开行四川（宜宾）—乌兹别克斯坦（塔什干）TIR跨境公路运输，实现公路运输“一单到底”；开辟中欧铁路运输班列，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达摩洛哥卡萨布兰卡港。2024年1—7月，宜宾与15个中东欧国家双边贸易额增长225.9%。

高铁列车驶过金沙江公铁两用桥 曾朗 摄

除了着眼“铁公水空”连通八方的宏观布局，宜宾的交通建设更深入到城乡的每一寸肌理。十年间，农村公路新改建里程超万公里，总里程达到2.47万公里，硬化路覆盖了绝大多数自然村（组），让偏远乡村也享受到了现代交通的便利。乡村客运“金通工程”全域试点，建制村通客车率实现100%，不仅解决了农村群众出行难的问题，更促进了城乡资源的流动与融合，为乡村振兴战略的深入实施奠定了坚实基础。

宜宾港作业区

在追求速度与效率的同时，宜宾还着力发展绿色交通。智轨T1、T2、T4线的开通运营，构建起“公交+智轨+社区巴士”的现代绿色公共交通体系；公交车、巡游出租车、网约车的电动化转型，让公共交通系统更加环保、低碳。氢能智轨的率先开跑，更是为宜宾绿色交通事业树立了新的标杆。

五粮液机场 张元戎 摄

作为国家综合性交通枢纽城市，宜宾凭借完善发达的立体交通网络，吸引了大量的人流、物流、信息流、资金流汇聚于此。在这片充满希望的土地上，交通链网不仅是一条条通江达海的物理线路，更是一条条承载人民对美好生活向往的希望之路。

农村交通 王铁松 摄

75年来，这座位居中国西部“X”交点的城市，在时代前进的浪潮中，逐渐成为世界瞩目的“焦点”之城。四海宾客纷至沓来，各种国际性盛会相继召开，动力电池、光伏、数字经济等“一蓝一绿”新兴产业蓬勃发展，优质白酒等传统产业转型升级，为宜宾的经济腾飞插上了翅膀。

红岩村精准扶贫路

回望来路，交通事业华丽蝶变，不断刷新着人们对这座的千年古城的认知。依托天赋的地利条件，因水而生、依江而建的宜宾，以逢山开路、遇水架桥，敢想敢为、敢拼敢闯的精神，把75年来交通建设的累计变量，化作为了推动宜宾经济社会高质量发展的巨大增量！

宜南快速通道 张元戎 摄

展望前路，这座中国交通新版图上的重要坐标城市，变化仍在继续……（宜宾融媒 王成栋 张茂洁）