在这种揉压-碾压-冲击的综合作用下废料、垃圾等散状物的颗粒重新组合，强迫排除堆积在废物颗粒之间的空气和水，细小颗粒逐渐填充大粗大的颗粒中去。从而使土体得到压实。

三角碾压路机是道路建设的重要设备，具有高效、耐用和安全的特点，广泛应用于各种道路建设项目中，包括高速公路、市政道路、机场跑道等，对特殊路段如软土、砂石、沥青等材料的道路建设有显著优势，还可用于道路修复和养护工程。

三角碾压路机的结构主要由冲击头、支撑臂和牵引车组成。冲击头是核心部分，它由一个大轴和三个叶片组成，形状类似于一个三角形。在冲击头旋转的过程中，叶片会以三角形的形状进行轨迹运动，从而产生强大的冲击力。支撑臂用于支撑冲击头，并对其进行定位和调节。牵引车则是用来牵引三角碾压路机，使其能够在路面上进行移动。

检验作用。在工程施工中，常利用冲击碾压技术对路段进行检测，业内叫“检测性增强补压”，检测性增强补压可以发现路基压实度效果是否达标，增强补压效果使路基施工得到覆盖式的、100%的检测，同时可以发现疵点，提前消缺，凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补强。

越来越多三角碾压路机工程施工实例都可以证明，高填方路基道路采取冲击碾压工艺能提升路基的承载能力，确保路基的总体強度和均匀性，提高路基的使用期限，成效显著。

三角碾压路机的冲击碾压轮以每秒约2次的频率击打路基，低频率高振幅，高达几百吨的冲击力向地底深处传播，冲击力大。

压实作用。三角碾压路机产生的瞬时高能能够直接透过表面，作用于路基内部，而非普通压路机只能将路面表层压实，同时，冲击碾压的应用促进了各压层之间的基层咬合，使其浑然成一体，提高了路基强度，增强了路基的稳定性。

数据表明，三角碾压路机的碾压速度控制在10~15kmh的范围内，达到工程建设的实际效果，达到高效互利的效果