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最近广汽丰田也开始玩起智能化了，比如即将上市的铂智3X 就是这样的一款车。纯电平台有了，激光雷达也有了。而且智能驾驶辅助的方案来自于我们成熟的Momenta，端到端也是支持。高阶的L2级别驾驶辅助也是配备的，比如高速领航，城市领航也都是支持的。那么让我们和埃安 AION V 对比一下看看哪款车更值得买？
价格方面 铂智3X 这车虽然没有正式上市，但是还是提供了10到20万的预售区间，还提供了三款车型可以选择。
埃安AION V 的官方指导价为12.98-18.98万元，提供了七款车型可以选择。
广汽丰田铂智3X采用丰田新能源家族式语言设计，辨识度还是很好的，比如贯穿式的日间行车灯和分体式的大灯，特别是点亮起来辨识度是很高的。而且整体的车身比例是方方正正的显得这车其实还挺大的，但是铂智3X 就只是一台紧凑级SUV的尺寸，但是由于整体方方正正的造型乘坐空间应该会是很不错的。
埃安AION V的 外观设计 还是很有个性的采用了埃安汽车新款的设计语言。配备了封闭式进气格栅和一体式大灯组亮起来辨识度也是不错的。那么你们觉得 广汽丰田铂智3X的外观好看，还是 埃安AION V 的外观好看，而且两款车的造型都是方方正正的造型，那么你们喜欢哪一种？
来到车身侧面，我们会发现其实铂智 3X的采用了传统SUV的造型，而且还是采用更为方方正正的造型，曲面部分只有腰线是曲线的，其他 部分都是直线为主的。可以让这个只有4米6的车身长度保障了很好的乘坐空间。而且还配备了电动隐藏式门把手，相比BZ3的内嵌式隐藏式门把手还是要好用一些的。
车身尺寸方面长宽高分别为4600x1850x1645毫米，轴距为2765 毫米，定位是一台紧凑级的SUV。
埃安AION V的车身侧面 也是采用传统SUV的造型，同样配备了电动隐藏式门把手和行李架。不过相比铂智 3X 的外观更为圆润一些，并且也配备了大尺寸的轮毂。整体是很精致的。车身尺寸也不大，长宽高分别为4605x1876x1686毫米，轴距为2775毫米，尺寸相比铂智 3X 还是要大一些的，不过空间的乘坐表现应该是差不多的。
内饰方面 我们会发现铂智 3X这车压根就不像是一台日系合资车，反而像是是一台国产车。无论是布局还是设计，都是一台国产车的设计。比如配备了电子怀档和手机无线充电。整体是很简洁的而且大面积都覆盖了软质的哑光材料，还是平直的线条为主打理起来也会更加方便一些。
屏幕方面配备了8.8英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，搭载了高通骁龙的8155车机芯片，当然4G网络也是支持的，所以应用商店，OTA 升级，四区语音识别这些都是支持的。
进入埃安AION V的车内，我们会觉得 这两款车的内饰咋就这么像啊！一样配备了8.8英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，而且都采用了大面积的软质材料覆盖，并且整体 都是一样的平直的线条为主，很少采用曲线的设计。整体是很好看的，不过手机无线充电都是配备的，但是AION V是50W，而铂智3X的 手机无线充电不太清楚多少充电功率。当然两款车的车机都是支持4G网络的，应用商店,OTA这些功能也是支持的。都是可以下载到哔哩哔哩，抖音这些娱乐的应用的。
来到后排我们会发现这两款车的后排空间真的还挺大的，本人身高170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，头部空间有2拳3指，腿部空间有3拳。对于一台4米6的紧凑级SUV来说这样的乘坐空间真的很大了。而且座椅配置方面前排是支持电动座椅调节的。不过加热通风按摩这些功能 AION V都是配备的，而铂智3X 需要选配，如果看配置的话其实 AION V确实会更值得买一些，你们说是不是。
铂智3X的智能驾驶辅助方面，软件方面搭载了Momenta 5.0高阶智驾系统，这是一套支持端到端大模型的智能驾驶辅助系统。硬件方面配备了一个激光雷达和11个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达的感知硬件，还有一颗NVIDIA DRIVE Orin X的驾驶辅助芯片做为计算硬件。可以支持城市领航，高速领航，代客泊车等L2级别的 高阶驾驶辅助功能。
AION V的智能驾驶辅助方面，软件方面搭载了ADiGO PILOT的智能驾驶辅助系统。硬件方面配备了一个激光雷达和11个摄像头，12个超声波。5个毫米波雷达的感知硬件，当然也有一颗NVIDIA DRIVE Orin X的智能驾驶辅助芯片，作为计算硬件。也是支持城市领航和高速领航，代客泊车等功能的。不过体验上还是和Momenta 的驾驶辅助有所区别的，毕竟Momenta 是经受过市场检验的。我个人觉得 铂智3X的驾驶辅助更好一些，主要原因来自于来自成熟的驾驶辅助系统。
铂智 3X的动力方面搭载了最大功率为150千瓦的前电机，只有前驱的电机布局。我觉得这点就比较可惜了，毕竟纯电车型做纯后驱和四驱会更加方便一些的。电池方面我们用高配车型举例，电池来自于正力新能或者中创新航的磷酸铁锂电池，容量为67.9千瓦时。纯电续航可以达到CLTC 610KM，日常的长途驾驶还是足够的，家用用途动力和续航方面也是够用的。
而AION V的动力方面搭载了最大功率为165千瓦的电机，同样采用前驱的电机布局。主要遗憾还是和铂智3X一样没有采用后驱和四驱的动力布局，驾驶体验上会差点意思。电池方面相比铂智3X还是大一些的，容量为75.26的磷酸铁锂电池，来自于中创新航或者因湃电池。电池续航可以做到650公里的CLTC纯电续航，虽然两款车的续航方面是差不多的，但是电池容量方面确实是AION V大一些。
总结一下，我觉得铂智3X这车值不值得买得看正式上市的价格吧！虽然高配车型配备了激光雷达支持高阶的驾驶辅助，但是其他配置车型并没有配备，而且电池容量最大就只有67.9千瓦时，这个价位很多车型已经配备了75千瓦时的电池。比如就是我本次用来对比的AIONV 就是这样的车型，电池和电机都要大一些，所以我觉得AIONV更值得买一些。当然铂智3X这车的外观和内饰还是很好看很实用的。那么你们觉得这车值得买吗？
