从本届广州车展来看，国产车「真」的崛起了吗？

国产车的崛起是个过程，什么时候开始的可能没人说得清，目前还是进行时，但是总有些标志性事件。

比如，

新能源汽车销量连续多年全球排名第一，其中以比亚迪为代表的国产车企为主力；

我国汽车月度销量排行榜，几年前还是合资车企排名第一第二，如今比亚迪、吉利等前排就坐了；

今年11月，我国新能源汽车销量年内突破1000万辆大关，渗透率连续3个月超50%，11 年间从 2013 年的 1.8 万年产量飙增到 2024 年 1200 万辆的预估成绩；

2023年，我国出口销量超过日本，全球第一，今年将保持第一，后续大概率长期霸榜，奇瑞则是国产车出口的多年榜一大哥；

2023年，比亚迪进入全球Top10，今年大概率会拼Top5，而吉利也将进入Top10，奇瑞、长安等离Top10也越来越近！

本届广州车展再看些细节，技术创新、产品矩阵等：

众多国产车企在新能源领域的技术优势愈发明显。例如比亚迪仰望 U7，基于 800v 高压平台打造，搭载易四方四轮独立扭矩矢量控制和四电机系统，系统综合功率达 960kw，零百加速仅 2.9 秒 ，极速可达 270km/h，还配备了比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘，100-0km/h 制动距达到 33 米级。

国产车企在智能座舱、智能驾驶等方面也取得了长足进步。像比亚迪夏搭载的 DiLink 150 智能座舱，系统跑分高达 115 万，支持三屏影音联动，以及手柄游戏、AR 眼镜等潮玩应用；还首搭自研 “迪声” 28 扬音响系统，支持全景声。同时，全系标配 “天神之眼” 高阶智驾系统 - DiPilot 100，提供多项驾驶辅助功能。

以奇瑞风云 A9 为例，采用了前双叉臂，后五连杆的高级底盘，搭配 CDC 的可变阻尼减震器，以及 1.5T 加 3DHG 的变速箱，还有双电机四驱，展现出国产燃油车在底盘、动力总成等关键技术领域的进步。

红旗国雅的推出，将国产车的价格天花板进一步抬高。该车定位为红旗品牌的旗舰级车型，售价区间为 140-186 万元，外观展现出独特的设计美学，内饰配置丰富且豪华，动力方面搭载了 3.0T 和 4.0T 的 HEV 混动系统。

从轿车、SUV 到 MPV，国产车企在各个细分市场都有重磅车型推出。如比亚迪夏是一款王朝网首款 MPV 车型，填补了其在该领域的空白；吉利银河星舰 7EM-i 是一款 10 万级的轿车，以极致节能油耗和高发动机热效率受到关注。

这样的局面往回倒3年、5年可能都无法想象，国产车「真」的在崛起！