2024年，汽车行业的两大巨头比亚迪和特斯拉再度上演激烈的“智能之战”。比亚迪以过去一年惊人的销售业绩为基础，积极向中高端市场进军，与特斯拉展开角逐。这场看似火星撞地球的对决，实际上是两大车企智能化技术的较量，尤其是在自动驾驶领域的竞争，愈发引人注目。

2023年，比亚迪全年销量首次突破300万辆，同比增长62.3%。这使得比亚迪成为中国汽车市场的销量冠军，也在全球新能源车市场占据头筹。特斯拉虽在全球新能源销量上稍显逊色，但其全球交付量达到181万辆，依然是电动车市场的顶流。这两大巨头，一个是销售冠军，一个是无冕之王，2024年的交锋无疑备受期待。

腾势，作为比亚迪新能源品牌，于1月23日率先向特斯拉“宣战”。比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在微博上针对特斯拉CEO马斯克的言论做出回应：“回一下半个月前彼岸的网络回复，说自己是汽车软件公司，好像我们就不是或者弱！我告诉你我们现在已经很强了！你将在24年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战，例如腾势N7将改变市场的格局，战胜y车型！”

这番豪言壮语无疑是对特斯拉智能软件领域的挑战。在去年第四季度，比亚迪首次超越特斯拉，成为全球最大的纯电车制造商。马斯克则强调特斯拉并非仅仅是一家汽车制造商，更是一家人工智能及机器人公司。智能软件领域的优势，成为特斯拉在竞争中的一张王牌。

然而，比亚迪在智能化方面尚存短板，尤其在20万元以上的中高端市场。特斯拉的FSD自动驾驶系统传闻正在国内推进，这让各大新势力车企纷纷投入卷车机操作系统和高阶智能驾驶的竞争。赵长江向马斯克喊话，显示出比亚迪对智能化领域的信心和准备。

不久前，比亚迪在2024梦想日活动上发布了整车智能战略，全面介绍了其在整车智能、智能驾驶等方面的布局和规划。从算力、芯片、架构等底层能力到城市领航驾驶、手掌解锁、卫星通信等应用层面的功能，比亚迪展示了众多新技术和实质性的进展。这为比亚迪在智能领域的强势崛起提供了坚实的基础。

在这场智能之战中，比亚迪与特斯拉都将竭尽全力，争夺市场份额和用户信任。无论最终谁能笑到最后，都将为整个电动车产业注入新的活力与活力。2024，是一场科技和智能的风暴，让我们拭目以待，见证两大巨头的较量，以及新一轮智能化浪潮的崛起。