BBA旗下的中型SUV中，宝马X3的外观看着年轻不少，操控性比起奥迪Q5L、奔驰GLC来说，也会小胜一筹，加上宝马X3的空间也能满足正常家用需求，愿意选择宝马X3的年轻人也不少。不过，假如手握30万的预算，更具质价比的SUV车型也不少，比如赛力斯推出的AITO问界M5。

看到这里，或许有不少人会心生疑问，一个是名声在外的老牌豪华车，一个是入市不久的新车，AITO问界M5能有啥胜算？

性能表现不输超跑，带来出色驾驶体验

当品类锁定为SUV，我们首先要看的就是车的动力系统。一台中型SUV需要非常优秀的动力系统才能够带来出色的驾驶体验。AITO问界M5前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案，最大功率365kW，经过专门调校，百公里加速已经到了4秒级别，这一数据直接强于多款传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV。宝马 X3 搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，高功率版本车型最大功率 185 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，官方给出的零百加速时间6.8 秒，这一数据远不如AITO问界M5的香。

同时，AITO问界M5基于DE-i超级电驱智能技术平台，内有一台高效率的1.5T四缸增程器，最大发电效率达到3.2kW·h/L，可油可电的属性让它真正摆脱了里程焦虑，满油满电状态下WLTC工况综合续航超1100km，与大部分同级别燃油SUV相比，不仅续航更远，还节省了不少用车费用。

操控更稳健、安全性能更有保障

再看SUV的底盘调校，宝马X3采用前双节球麦弗逊悬架+后多连杆悬架组合，前后悬挂都采用了一定的铝合金材料，对于降低整车质量也有一定帮助，注重操控性能的提升，符合其运动SUV的定位。

而AITO问界M5完全是有过之而无不及，它采用前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，驾驶过程中抓地性好，能够提升驾驶信心和乘坐舒适性。还采用了全铝合金底盘，相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果的同时，刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全。在宝马X3的百年积累面前，毫不逊色。

车机大比拼，AITO问界M5交互与生态能力堪称“天花板”

作为豪华SUV，我们当然要看车机系统了。AITO问界M5搭载了HarmonyOS 3.0的强大鸿蒙座舱，交互与生态能力堪称“车机天花板”。这可是一套可以卷死同行一大半的车机系统。不仅突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，还通过洞察用户用车场景，将汽车智能化提升到新高度。HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，让用户实现零层级操作，业内首创智慧多窗，同时拥有丝滑的车机体验，让车机和手机一样好用。

同时，AITO问界M5还搭载了更智能的语音助手小艺。它拥有领先的语音交互技术，听得懂、响应快。小艺支持全界面语音操控，可视即可说，没网也可说，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。

而宝马X3则搭载了iDrive 7.0智能交互系统，像在线导航、语音控制、手机映射、车联网、OTA升级等常规车机功能都配备齐全。但与AITO问界M5相比，宝马X3在车机的扩展性、智能家居的联动方面还有待完善，在用车场景生态上的考虑还有些欠缺。当然，这也是大部分传统豪华品牌的弱项。在汽车智能生态这一块，可以很自豪的说，像AITO问界M5这样的国产品牌走在了前面。

通过分析宝马X3、AITO问界M5在动力性能、车机的智能生态及操作便利，就能发现AITO问界M5都更胜宝马X3一筹。结合上价格方面的差距，更能察觉出AITO问界M5的性价比。如果你想拥有一台可油可电，操控性、驾控质感极强，科技智能化领先的爱车，AITO问界M5一定是你最优的选择。