大众多款新车已经改款上市，没必要看老款了。新款车型落地更低，降幅力度非常大，部分车型配置得到升级，大众迈腾众享款现在最低起步来到14万多，性价比非常高。

第一台新车 大众ID.与众

新款车型再次改款，主要是换装80.2度电池包，续航里程缩短7~10km，售价保持不变。新款总共发布三款，两驱版续航里程614km，指导价20.99万-22.99万。现在可以优惠4万左右，裸车起步16.9万，顶配18.9万。大家可以做个参考。

四驱版纯电续航里程555km，售价起步24.99万，发布一款车型。优惠之后，裸车起步20.9万。大众ID.与众，它是由进口大众和安徽江淮共同合作的车型。

动力配置方面

依旧延续老款，两驱版纯电续航里程614km，单电机马力231匹，功率170kW，百公里加速7.7秒，百公里电耗14度。搭载宁德时代三元锂电池，最大快充功率100kW，快充只需要0.53小时。

至于四驱版，纯电续航里程555km，双电机马力340匹，功率250kW，扭矩472牛米，百公里加速5.6秒，百公里电耗15.5度，匹配的电池容量都是80.2度。

新款车型只能算是小改款，外观内饰整体设计布局都没有改变。新款大众ID.与众，底盘设计非常扎实，前悬挂麦弗逊式，后悬挂多连杆式，同时支持可变转向比系统，四驱版悬挂还支持软硬可调，轮胎提供20英寸，21英寸。

第二台新车 2025款朗逸新锐

新款车型总共发布4款，指导价8-11万，优惠之后，裸车起步7万，顶配10万左右。一般入手主要看低配还有中配，没有多少人买高配。

新款车型配置方面都有哪些调整？

相比老款售价不变，但是配置增加3项，低配车型匹配电子手刹，自动驻车，华为Hicar手机互联映射。

动力配置依旧延续老款

搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT，发动机马力110匹，只喝92号油，百公里油耗在6L左右，燃油经济性还是非常不错。朗逸新锐主打10万以内的家用轿车，尤其是1.5L出众心愿版，比低配配置增加11项。落地来到9万左右会升级仿皮座椅，无钥匙启动，前排无钥匙进入，智能遥控钥匙，单天窗，前雾灯，外后视镜加热功能，雨量感应式雨刷。

第三台新车 大众凌渡L

全新2025款也是对部分配置进行升级，售价和老款保持一致。新款车型总共发布4款，搭载1.4T发动机，售价起步15.39万，顶配19.09万；优惠之后裸车起步来到11万，顶配14.7万，相比去年多便宜2万多。

新款大众凌渡L配置方面都有哪些调整？

相比老款低配车型升级了华为Hicar手机互联映射，中高配升级了4种驾驶模式，还有12英寸中控显示屏。

大众凌渡L市场表现还是非常不错，现在一个月也能卖出5000台到6000台，相比前两年虽然出现下滑，但是这款车的销量还是比较稳定。上半年就交付了3.4万台，今年的总销量会超过6万台以上。2025款大众凌度1.4T酷辣版销量卖的非常不错，配置总共增加29项，裸车起步不到13万，落地还不到15万。

第四台新车 大众宝来

新款车型变化也不大，主要是针对1.4T版配置调整，相比老款售价不变，但是配置减少了4项，这个操作有点不太明智。

新款大众宝来总共发布8款车型，1.2T版指导价起步11.29万，顶配13.29万，优惠之后裸车起步6.7万，顶配8.7万。1.4T、1.5T版指导价起步13.59万，顶配14.39万，优惠之后裸车起步9万，顶配9.8万，这个售价以前是真的不敢想。当年能便宜2万多就已经非常不错了。

新款大众宝来1.4T版相比老款，配置减少了转向辅助灯，前雾灯，超声波雷达由8个减少到4个，另外前驻车雷达也取消了。

对于新款大众宝来，我觉得没必要看1.4T版，预算少就看1.2T悦行版，配置至少增加15项，裸车起步8.4万，落地9.7万。预算多看1.5T版相当不错，马力160匹，匹配7挡双离合配置，相比1.4T版增加22项，裸车起步9.8万，落地11.3万

第五台新车 大众迈腾众享款

新款车型主要对2.0T配置进行调整，1.4T和老款保持一致，售价都没有改变，当前总共在卖只有两款车型。售价起步17.49万，顶配20.69万，优惠之后裸车起步14.4万，顶配17.6万，大家可以做参考。

大众迈腾市场表现非常优秀，现在一个月能卖出1.2万台到1.8万台，上半年总共交付了7.6万台，下半年总销量会超过9万台，相比去年销量还会增加3万台到5万台。大众迈腾众享款性价比非常高，虽然比起新款车型尺寸短一点，配置少一点，但是老款车型落地价相比前两年已经下调了3万到4万左右。

新款大众迈腾众享款1.4T舒适版，最低落地16.3万，以前是真的不敢想，性价比非常高，但是配置比较少。

2.0T豪华版目前在卖只有一款车型，发动机马力186匹，220匹马力的车型已经取消了。最低落地19.9万，相比1.4T版配置增加了40项，几乎快拉满。

不过在买车之前有必要了解它的缺点和故障问题，从车主反馈来看，对于悬挂调校，换挡平顺性，低速平顺性以及储物空间这几项不太满意。

至于故障投诉问题，新款车型故障率相比老款已经降低了5倍到6倍左右。新款车型做工还是比较扎实，很可靠，主要针对变速箱抖动问题，轮毂问题，雨刮器故障，但是总共反馈还不到20条

第六台新车 大众速腾

外观设计，内部布局，动力系统，车身尺寸都没有变化，主要是为低配车型提供了选择包，ACC自适应巡航需要加1000，主座椅电动调节需要加800。

全新2025款大众速腾总共发布6款车型，1.2T版指导价起步12.79万，顶配14.89万，优惠之后裸车起步8.9万，顶配11万。1.5T版指导价起步14.99万，顶配17.29万，也上市了3款车型；优惠之后，裸车起步11万，顶配13.4万，相比去年多便宜了2万。

大众速腾的销量成绩比起大众宝来高了2倍到3倍不止，一个月能卖出2万台到2.5万台，上半年总销量虽然只有11万台，但是下半年总销量会超过13万台。

新款大众速腾怎么选比较合适？

1.2T版可以看自动挡，最低裸车起步不到10万，落地会来到11.5万以内。1.5T版最低裸车起步11万，落地12.6万上下。

家庭代步使用可以看1.5T卓越版，发动机马力160匹，百公里油耗还不到6L，裸车起步13.4万，落地15.2万。配置比起中配车型还增加28项，疲劳驾驶提示，全车7个安全气囊，胎压显示，ACC全速自适应巡航，高级倒车影像，高级仿皮座椅，主座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持6向电动调节，还有手机无线充电，10.25英寸仪表盘，方向盘加热功能，感应后尾门，空气净化器，配置相当齐全。