2023上海车展，东风风神推出了全新电动系列品牌eπ，并亮相了旗下首款概念车eπ2023，这也标志着东风风神1258“e启”计划的启动，自此，拉开了电动化转型发展新篇章。

2023上海车展仅过去1个多月，东风风神在电动化赛道上的进程又有新进展：5月27日在华中国际车展重磅揭晓了首批G20共创主理人，由用户共创、票选出的eπ虚拟形象“小东”以及eπ01原型车也同步亮相。

不管是共创主理人，还是“小东”，都是围绕eπ的，我们先来了解一下eπ01原型车。

eπ01原型车聚焦Z世代的轻量化生活

据了解，本次发布的eπ01原型车与首款概念车eπ2023在设计理念上一脉相承：以“大道至简，极而至美”为设计哲学，回归人类本身，探究世界本质，用素简的设计传达丰盈的内核。这一理念源于老子的《道德经》，遵循万物大道至简的规律，以极简的设计，为用户带来简单、纯粹、自然的产品和体验。

eπ01原型车以“极大成、衍无限，人为本”构建设计语言，为Z世代的轻量化生活而造。在设计过程中，集“流体、雕塑、次世代”灵感大成，追求极致的设计美感。

比如，整车姿态运动潮流，以驭风体态流动塑形，勾勒简约流畅的车身线条，点阵弥散的数字化前脸，随着logo点亮衍生到无边界的外部空间；大灯和尾灯分别汲取中国古代回旋镖和悬弓弦月的意向，极简的构型，写意的呈现汽车的速度与动感。除此之外，搭载的“创生折叠敞篷”，一键即可轻松开启，打破现实与虚拟世界的边界，带领Z世代开启一段虚实相连的情感旅程。

而车内则主打情感化科技座舱。内饰设计上，柔软简洁的型面与深色硬核金属相呼应，体现一种生命与科技的感应交织。站在Z世代的视角，eπ01原型车的功能则充分融入更年轻化的设计细节。

比如，由自动驾驶、舒缓模式、激擎模式、游戏模式组成的随心所驭场景模式，能满足他们的随心所“驭”。车内搭载的智慧数字生命体，通过不停的自我编译学习积累进化，在多场景模式的切换下给到用户最真实的情感反馈，“思我所想，为我而变”。此外，OLED全透明大屏进一步加强沉浸感，电竞感游戏盒子、高山流水国风数字音响、电荷矩阵背部按摩……多功能自定义，赋予用户极致的个性化驾趣体验。

未来，eπ将以eπ01原型车为蓝本，不断对产品进行升级、优化，最终实现量产。

2%入选的共创主理人共建eπ

我们先来说说eπ的共创主理人，就是eπ招募的、与其品牌精神、理念及使命相契合的成员，参与eπ的共同创建中，被称之为G20共创主理人。他们不仅是品牌的共建者，更是品牌的解读官、用户的发言人。

在2023上海车展中，eπ就启动了G20共创主理人招募计划，eπ共筛选出近500位用户报名，并从中甄选了10位用户，作为首批G20共创主理人，他们涵盖了智能研究类、艺术设计类、电竞游戏类等不同行业、领域。

“关于eπ的共创，也将会是一个长期的行动，我们会围绕eπ产品的外观、空间、场景、车机等内容，不断和客户沟通、共创，届时将会以阶段性的成果，向大家汇报。我们想要共同创立的不仅仅是一个品牌，一款产品，更是一种理念、一种精神。在未来，我们更希望能够一起共创更有趣的、多元化的生活方式。”东风乘用车公司营销总部副总经理及eπ营销部总经理洪伟伟表示。

此次活动现场，首批G20共创主理人迎来正式亮相，并被eπ授予定制工牌。当日下午，eπ持续共创动作迎来了第一步。G20成员围坐圆桌，各抒己见，对eπ产品进行了外观共创，和东风风神造型中心设计师探讨绘制效果图，交流内容覆盖了剪刀门设计、轮毂设计、尾翼设计等方方面面，真正通过倾听用户的声音，实现共创更好的eπ。

而eπ虚拟形象“小东”的形象则是由用户共创平台上的诸多用户“脑洞”而生。经过海选和多轮投票，eπ虚拟形象终于有了雏形，该形象将于后期不断完善，最终应用到eπ量产车型上。

【用户共创成就虚拟形象“小东”】

这也意味着“小东”也将不断承载着用户们对未来的憧憬以及想象，展现出不同的面貌。随着“小东”的“进化”，TA将成为越来越多用户车生活的最佳伴侣，贯穿智能出行的每一程。

结语：从上海车展eπ品牌发布及概念车eπ2023亮相，到如今的eπ01原型车亮相，仅1个月，东风风神的电动化之路逐步清晰。由此也不难看出，作为东风自主品牌乘用车的主力军，正积极改革创新，转型升级。未来，eπ还将连接到更多的用户，我们期待eπ首款车的面世。