在上汽大众途昂Pro与第五代EA888发动机全球首发技术讲解会上，上汽大众总经理陶海龙竟然变身成物理讲师，用接近两个小时的时间向在场近百人讲解了全球首发的第五代EA888发动机。这可以说完全出乎在场所有人的预料，作为一家车企的一把手，能够亲力亲为来讲解枯燥的技术，这在我从业20多年的时间里难得一见。
更意外的是，他不仅以专业的技术视角深入剖析了这款发动机的核心亮点，更以富有感染力的表达方式，将一场看似枯燥的技术发布会变成了一场充满情怀与未来感的科技盛宴。
这场发布会上，陶海龙俨然就变身成了爱讲物理课的张朝阳，而且据说两人在不久前还真见过。
陶海龙之所以有这样热情，从我这个媒体人的角度来看，主要有两个原因。一，陶海龙是专业人士，虽然身为上汽大众总经理，但骨子里还是个流着工程师血液的汽车人。二，这款第五代EA888发动机让他有十足的欲望向世人来展示其强大的性能。
为了能听懂，尽量说“人话”
作为一场技术发布会，如何将复杂的技术原理传递给非专业受众，是一个巨大的挑战。陶海龙在讲解中巧妙地平衡了专业性与通俗性。他通过生动的比喻和形象的案例，将深奥的技术概念转化为易于理解的语言。例如，他将500bar超高压燃油系统比作“海底5000米的压力”，将VTG可变截面涡轮增压系统的工作原理还现场用小黑板画图做讲解，这些比喻和形式不仅让听众迅速理解技术原理，还增强了讲解的趣味性。
与此同时，陶海龙并未因为追求通俗性而牺牲专业性。他对五大核心技术的详细解读，展现了上汽大众在技术研发上的深厚积累与创新突破。第五代EA888发动机无疑是一款技术高度集成且创新非凡的产品。从最核心的动力输出能力来看，它拥有同级最强的200kW、400Nm的动力输出，相当于V6发动机的功率水平。在现代汽车对动力追求日益严苛的今天，这样的数据着实令人眼前一亮。
它所搭载的VTG可变截面涡轮增压系统堪称一大技术亮点。与传统的涡轮增压技术相比，VTG系统通过实时调整导流叶片角度，改变排气流道截面积和气流流向。低转速时，它能有效提升进气量，使涡轮迟滞大幅降低，0扭矩爬升至最大扭矩仅需不到2秒，比上一代提升近20%，在1700转时就能达到400Nm峰值扭矩，这在同级别的发动机中表现堪称卓越。高转速时，又能稳定输出强大动力，使得发动机在不同工况下都能实现高效的性能输出。
500bar超高压燃油系统同样展现出上汽大众在燃油喷射技术领域的极致追求。500bar的超高压力下，能够形成直径低至6微米的燃油喷雾，配合高滚流比进气道设计，使燃油与空气充分混合，实现了1 + 1 > 2的燃烧优化效果。这不仅带来了更强的动力输出，同时颗粒物排放优化75%，满足了日益严格的环保排放法规。
讲技术也不忘自己是总经理
陶海龙对这款发动机的讲解始终围绕用户价值展开。他不仅介绍了第五代EA888发动机的技术亮点，更强调了这些技术如何为用户带来实际的好处。例如，他提到VTG系统让途昂 Pro的百公里加速仅需7.6秒，500bar燃油系统将颗粒物排放降低了75%，全工况米勒循环将油耗优化了10%。这些具体的数据和场景化的描述，让用户能够直观地感受到这款发动机的优势。
此外，陶海龙还特别强调了燃油车在保值率、维修网络成熟度等方面的优势，回应了消费者对燃油车的实际需求。这种以用户为中心的讲解方式，不仅拉近了技术与消费者之间的距离，也展现了上汽大众作为用户型企业的责任与担当。
他还通过讲述工程师团队的研发故事，展现了上汽大众对技术极致的追求与对品质的执着坚守。例如，他提到工程师们在零下40℃的漠河、50℃以上的吐鲁番以及海拔4800米的昆仑山口进行的极限测试，这些故事不仅让人感受到技术的来之不易，也让人对品牌产生了更深的情感认同。
此外，陶海龙在结尾处提到“第五代EA888不是终点，而是新纪元的起点”，这句话不仅是对这款发动机的高度概括，也传递了上汽大众对未来发展的信心与愿景。
有意思的是，活动上还出现了一个小意外。当主持人已经宣布活动结束之后，陶海龙又二次站到台上补充了之前的一个没有讲透彻的技术点，这种精益求精的精神让现场所有人为之鼓掌。
上了车能让老司机湿了身
身为上汽大众总经理的陶海龙在讲台上已经让人折服，没想到上了车的他更让人意想不到。技术讲解之后，陶海龙便邀请我一同上车开进了上汽大众试车场，第一项就进入了一般人不能进入的高速环道，瞬间便驶入了环道的最外道。最意外的是，当他把车开到了电子限速的212公里时速后，还在向我讲解，让我感受此时的发动机以及车辆姿态，而此时的我除了张嘴喘气外，还能感受到不断湿润的额头和后背。而在平路上做出的180公里时速紧急变道后，我的那种湿润就变成了滴滴答答。
我不是第一次上高环，但是第一次坐总经理开的车上高环，这种紧张的刺激感无以言表。高环下来之后，我弱弱的问了一句：“陶总，您经常过来试车吗？”“嗯，以前经常来。”
这个问题我为什么不早问？
下了车之后，我才发现，这一番操作，不仅仅是让我这个“老司机”湿了身，更让这台车的刹车冒了烟，而再看陶海龙，继续在和其他人讲解着这台第五代EA888。
