场地试驾WEY摩卡它还是一辆能点燃你激情驾驶的SUV

易车 2021-03-31 14:19:46

作为WEY品牌旗舰SUV,摩卡从亮相至今日,在汽车圈热度一直不减,而且圈里、圈外都能听到它的声音,时尚圈、咖啡圈,汽车圈、智能圈几乎都有它的影子,好像摩卡是一辆车的影子没有了,能点燃粉丝激情驾驶的性能也被遗忘了。

我想,摩卡最想告诉粉丝的是“NO”;E20N系列的 2.0T 发动机+48V轻混系统,全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱,全新电液式智能四驱系统,主动式电磁悬架系统等这些既能让你兴奋,又能给你舒适的硬件,摩卡可是全面武装。

此前我的同事们已经试驾和测试过摩卡,如果您想了解请移步【试驾WEY全新SUV“摩卡”】和【全网首测WEY摩卡】,而我今天主要体验摩卡的底盘和动力性能。

摩卡前采用麦弗逊式独立悬架,后采用多连杆式独立悬架,整体采用WEP旗下车型常用的舒适化调校和标定,有着良好的稳定感和高级感。

同时,摩卡配备主动式电磁悬架系统,可以根据路况信息和车辆运行状态实时调整减振器阻尼力,减小多余的颠簸,最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性。

说实话,摩卡整个底盘给我的第一感觉是厚重,它即不像合资紧凑型SUV那么硬,反馈那么直接,又不像合资豪华品牌那么软,让你有深陷的感觉,反而给我的感觉是很有韧劲儿,行驶颠簸路面也会让我感觉底盘的反馈力度刚刚好,非常符合自己心里设想的那个标准,这是摩卡给我的惊喜。

值得一提的是,摩卡还搭载全新电液式智能四驱系统,并配备新一代电控差速锁,可以进一步应对城市各种复杂路况,同时还可以提升新车越野的脱困能力;再加上全地形控制系统,摩卡能给你的不只是城市通勤,还有你想要的诗和远方。

动力方面,摩卡搭载2.0T+48V轻混系统,E20N系列的 2.0T 发动机最大功率为157kW(213Ps),最大扭矩320N·m。这台发动机应用了米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术。与发动机匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱。

此次试驾体验,共设有四个科目,分别是0-100km/h加速测试,100km/h-0的刹车测试,绕桩和麋鹿测试,此前我们也对摩卡进行过加速和刹车的测试,其0-100km/h最好加速成绩为8.2秒,100-0km/h制动测试平均成绩为38.0米;说实话,这个成绩在同级别车型中堪称出色。

而我的0-100km/h加速成绩并没有同事测的更好,5次测试,最好的加速成绩8.3秒;不过刹车距离的表现还不错,最好成绩37m,要比我们此前测试的成绩更好。

驾驶摩卡,首先你不会觉得的它是一款中型SUV,4875mm的车长,2915mm的轴距,却拥有小型SUV的灵活性,真皮方向盘手感非常不错,转向灵活、精准,可以给很好的驾驶感。

2.0T+48V轻混+9速双离合变速箱会给你很平顺,很舒适的驾驶体感;48V轻混的应用起步毫不费力,轻点油门踏板就能个你十足的信心,中高速的表现也并没有让我失望,整个加速过程畅快淋漓。

这里需要注意的是,摩卡的油门踏板初段比较灵敏,刚开始驾驶需要去简单的适应一下;刹车踏板适中,而且急踩刹车也能给你十足的信心。

摩卡拥有六种驾驶模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等,运动模式下,动力响应更积极,而且轻踩油门,就会有明显的推背感;

经济模式下,变速箱换挡更积极,初体验感觉80km/h左右挂九挡几乎没有什么问题,同时,该模式下你会发现整车的静音性和舒适性最佳,有驾驶新能源汽车的感觉。

WEY摩卡,设计回顾

外观方面,摩卡采用以“科技向上向美”设计语言,宽大的六边形进气格栅采用全新风格,边缘镀铬材质水线型条饰以及镀铬边框进行搭配,看上去很有气势。

两侧灯组和前包围都是典型的WEY格调,灯组内部融入WEY品牌独有家族化竖型元素设计,与格栅中心WEY品牌LOGO相呼应,这些都让整个前脸表现出不错的豪华感和未来感。

车身尺寸方面,摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690毫米,轴距则为2915毫米。同时,新车配备了21寸的双五幅式轮毂,增加侧面的力量感。

车尾部分整体看上去还是有一定的变化,轮廓看上去更饱满,相比之前圆润的尾部多了一些菱角分明,并且更换了全新的后包围设计以及隐藏式尾排,这些都提升了尾部的视觉效果。

值得一提的是,摩卡依然拥有后扰流板和中央高位刹车灯,并且还拥有百级像素的流媒体后视镜摄像头,这种配置在日常还是非常实用的,不仅清晰视野也更好。

摩卡的内饰给我的第一感觉是科技感十足,悬浮式的中控屏尺寸非常大,车内的材质以及工艺依然是它的强项,触手可及之处都是软性包裹,并且车内没有任何异味,绝对的让你满意。

新车为满足不同用户的定制化需求,提供冰山蓝,银河白,科技灰,深邃夜色黑,双色或纯色搭配方案。

配置上,摩卡拥有L3级驾驶辅助,配备高速驾驶辅助(HWA)、高速自动领航辅助驾驶(NOH)、高速公路领航驾驶系统(HWP)等功能,未来拥有向L4自动驾驶进一步扩展的能力。

值得一提的是,摩卡将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等。

最后

摩卡的出现,将自主豪华的标准又迈向了一个新的高度,同时也提升了WEY品牌在市场的影响力;新车目前还是试装版车型,不过动力、舒适性、操控性和静音性的表现都很出色,绝对有领先同级别车型的优势。关于“摩卡”这款车型进一步报道,请持续关注易车APP。

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