在上周KTM正式被曝因印度工厂产能过剩导致大量车型堆积，因没法短时间内出售将面临资金链断裂，并且已经申请破产重组。在这样堪忧的情况下，KTM在最近的一次工会上表示将放弃MV Agusta，正所谓泥菩萨过江自身难保，才收购不到两年时间KTM和MV Agusta的故事也以悲剧收场。

2022年11月份，KTM母公司PIERER Mobility AG宣布，以增资的方式成功收购MV Agusta的25.1%破产股份。或许在此之前MV Agusta以为抱得KTM这条大腿能够强势回归，没想到命运竟又一次被捉弄，实在是令人心生怜悯。哎！这孩子太可怜了。

据外媒Paddock GP报道，KTM出于现状分析，考虑到MV Agusta已经不符合长期发展的战略，决定将对MV Agusta停止投资。并且这一消息也已经得到确认，因此MV Agusta也将重回位于意大利的瓦雷泽Schiranna老厂。

此时MV Agusta内心或许在想“NND还好有个老家，不然真的得露宿街头丢脸丢到家”。目前MV Agusta已经准备启动搬回，还决定最快于明年3月份后将开始销售目前库存的2,000台摩托车，另一个目标则是平稳过渡后在2027年实现营收。不过在现场看来这个目标只是美好愿景，实现的可能性很小很小。

或许当初KTM都不曾想到如今的自己会落得如此田地，或许MV Agusta也不曾想到看似重整旗鼓的自己又会被再次抛弃。不知道这个时候国内的摩托车或汽车厂家会不会考虑收购KTM或MV Agusta，也不知道最终他们会被谁人挽救呢？