全新宝马X1上市已经有一年多的时间，经过又一轮的加长之后，它的轴距仅比自家大哥现款宝马X3小一丢丢，甚至因为更硬朗的车身线条，让它整车的气场不输给宝马X3，所以现款的宝马X3多少有些尴尬，也必须要加快节奏推出新款才行。近期我们也听到了关于全新宝马X3长轴距的信息，新车预计会在即将开幕的成都车展上亮相。

值得庆幸的是，国产全新宝马X3将首次进行加长，在海外标准轴距的基础上增加了110mm，达到了2975mm，也就和自家大哥海外版宝马X5的标准轴距一致，这下好了，压力来到了宝马X5这边。

全新宝马X3虽然还没有正式露面，但是大家对它的外观应该都不陌生了，毕竟宝马对家族风格的传承有着很严格的把控，也就是延续了全新宝马X1的设计，虽然听上去怪怪的，但这就是宝马推出新款的节奏，和奔驰正好相反，从下往上。

更大尺寸的双肾格栅内部也进行了重新设计，不再是简单的竖状格栅，换为了竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并配备分体式BMW环形光耀格栅。大家熟悉的天使眼已经变换成了双L型的设计，看上去更加深邃也更有科技感。

侧面造型应该是大家最关注的部分，虽然进行了加长，但是比例依旧协调，只是相比现款车型要显得更加修长，毕竟车身高度并没有增加太多。标志性的霍氏拐角依旧保留，搭配上微微向下倾斜的车顶，运动感还是很不错。

尾部的设计更加简洁，这一点也和自家iX家族看齐，立体感很强，全新设计的尾灯也比较有辨识度。另外，新车也采用了隐藏式的排气布局，整体风格上尽可能和自家新能源矩阵靠拢。从申报信息来看，全新一代宝马X3长轴距的长宽分别为4865/1920mm，轴距为2975mm。

内饰部分，全新宝马X3也非常有新能源的特色，极简的内饰氛围和超大尺寸的连屏，给人很强的视觉冲击。中控岛台的位置也更加简洁，大鸡腿彻底消失，传统的多媒体控制区域保留，前方为两个手机无线充电面板。智能车机的部分，基本可以参考宝马X1的iDrive 9多媒体系统，并且针对国内市场有较多的功能增加，可用性还不错。

动力方面，全新宝马X3燃油版大概率还是会搭载2.0T发动机，不过应该有不同的调校，根据此前的的申报信息来看，30Li车型最大功率287马力，匹配的是8速手自一体变速箱。当然，未来新车大概率也会推出插电混动和纯电版本，一起期待！

作者