新能源汽车凭借绿色环保以及用车经济性等优势在家用市场上颇受欢迎，为了长期耐用性考虑，消费者选车时往往会格外注重三电质量，最近上汽针对荣威D7 DMH推出新老车主同享的“超级安芯承诺”，其中包含三电终身质保（不限里程、不限首任车主）和零燃保障等等，售后更加可靠，不过是否值得入手呢？我们还是了解了产品力再下论断。

荣威D7 DMH采用集智前脸的设计语言，外观融入了一些新兴的电气化理念，封闭式格栅中间内角做了内凹处理，导流槽采用一体式设计，内部进行熏黑，“U”形结构酷似一弯微笑的嘴角，而上挑的分体式大灯犀利有神，像是某种野兽的双眼，仿生元素的加入使得荣威D7 DMH的前脸带有一定的进攻气息。

进入车内，双联屏布局给人一种简约大方的既视感，除了入门款之外，中控屏和全液晶仪表的尺寸均在12.3英寸，二者采用内嵌整装设计，营造出较足的科技感。由于该车在方向盘后方配有怀挡机构取代传统的挡位布局，所以前排中央扶手腾出了更多空间，布置有双孔杯架、储物槽、充电接口等等，提升了实用性。

荣威D7 DMH的座椅包覆以仿皮为主，触感较软，靠背及坐垫上的竖置车缝线贴合人体生理曲线，加之内里填充物厚实软绵，保证了足够的支撑力度。此外，该车轴距2810mm，长宽高分别是4890x1890x1510mm，笔者身高176cm，入座找到舒适坐姿后，前排头部空间超过2拳，后排头部空间在1拳上下，双腿与前排的间隔约为2拳3指，整体宽裕度表现不错。

配置方面，荣威D7 DMH全系标配后部驻车雷达、倒车影像以及定速续航，可满足基础的驾驶便捷性，而上至中高配版本，还提供透明影像、360°全景影像等等，以免因视野不佳在泊车过程中发生刮蹭事故，提升行车安全性。

荣威D7 DMH搭载插电式混动系统，P3电机采用HAIR-PIN扁线设计，相较于当下常见的圆线电机，具备更高密度功率和高效区间，该车电动机峰值马力达204Ps、发动机峰值马力112Ps，零百加速最快仅7.9s，动力储备丰富。此外，该车CLTC综合续航高达1400km，适用于长途驾驶，而其CLTC纯电续航也有125km，平时市区通勤使用纯电模式也够用。

我们选择了荣威D7 DMH 2023款 125卓越版进行试驾，该车在起步阶段，动力输出轻快，后段涡轮引擎介入后，油门反馈会更为直接，加深油门，有一定的推背感。并且该车双独立悬挂的底盘对路面震感的过滤也较为干脆，经过小坑洼路段时，颠簸感不会很明显，驾乘舒适性较佳。

电车的三电系统和油车的三大件一样重要，与质量、耐用性等直接挂钩，此次荣威D7 DMH推出“超级安芯承诺”一来能够让消费者买的更放心，二来也从侧面反应了上汽对旗下产品品质有足够信心，并且立足于荣威D7 DMH的本身产品力来看，宽敞的空间、长续航等优势也贴合家用刚需。价格方面，该车终端优惠2万，惠后起售10.58万（成都地区，各地有所不同），如果你预算10万上下入手一台中型家轿，荣威D7 DMH是值得考虑的。