近日,吉利汽车公布了3月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,集团共计售出新车232177辆,同比增长54%,环比增长13%,持续实现了双增,1~3月累计销量达到703824辆,同比增长48%,也牢牢压制住了奇瑞汽车,位列中国品牌销量榜的第2位,超过比亚迪看起来是没什么可能,但第二的位置似乎是越来越稳。这样的表现主要是源自于新能源方面的高增长3月,吉利汽车新新能源车销量达到119659辆,同比增长167%,环比增长22%,销量占比已经达到了52%,突破了半壁江山,1~3月累计销量339200辆,同比增长135%。
具体品牌方面,吉利品牌售出191462辆,当然依旧是绝对的主力,其中官方声称吉利中国星3月销量101430辆,环比增长4%,同比增长7%,1~3月累计330109辆,同比增长10%,当然从下方的图片你也看到,这并不是此前吉利定义的星字系列,而是算上了所有的燃油车,包括帝豪缤越等车型在内,而除此之外,新能源车则大部分归入了吉利银河账下,3月销量达到90032辆,突破了9万辆大关,环比增长18%,同比大增290%,成为了最明显的增长点,吉利星愿和星舰7等车型销售态势凶猛,1~3月累计销量达到259709辆,同比增长214%。
保持高增长的还有领克品牌,3月售出25293辆,同比增长29%,环比增长47%,1~3月累计72608辆,同比增长19%,其中新能源家族售出14242辆,环比增长72%,同比增长70%,也在实现转型,占比达到了56%,1~3月累计销量达到38074辆,同比增长40%,极氪品牌3月交付15422辆,环比增长10%,同比增长19%,一来势头就要比前面几个品牌差了一些,同时这个数字是真不高,2022年极氪001一款车型就是这个水平,三年过去出了六七款车型还是这个数字,那你要怎么解释。而围追堵截的对手小米SU7目前3月的销量是接近3万辆,几乎是极氪的两倍,1~3月,品牌累计销量41403辆,同比增长25%。
而在出口方面,3月售出37047辆,环比增长45%,1~3月累计89953辆,这个数字属于中等水平,不算高也不算低,但必须要说的是吉利收购了一堆行业品牌布局了多地市场多年,但被比亚迪两三年的时间轻松反超,后者在3月的出口销量已经超过了7万辆,达到了吉利的两倍,只能说要追赶是真不容易。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
用户14xxx88
不是号称一月份国内销量超比亚迪,沾沾自喜吗?有本事再超啊。。切
用户10xxx64 回复 04-02 20:34
看看吉利四月销量能不能超过笛子,要不然总是被笛子暴揍[得瑟]
骑着蜗牛追导弹 回复 用户10xxx64 04-02 21:31
迪子看都不看他一眼,个个月都说超迪子
BabyAmu
吉利出品吊打比亚迪,星愿吊打海鸥[点赞][滑稽笑]
用户10xxx54
只算上牌量,吉利已经和比亚迪差不多了,3月甚至有可能超过比亚迪
小鲤鱼历险记
吉利的品质品控做工用料都要强比亚迪几个档次!!吉利老牌子。比亚迪油车倒闭做电车投机倒把!吉利要是玩价格战根本没比亚迪什么事儿[墨镜]