中南半岛几个国家与大中国经济一体化是历史的大势！

不占有缅甸，暂时走泰国的米轨铁路，算是绕过马六甲海峡了。

中老泰马新，作为泛亚铁路中线最优！其中，想通马来西亚、新加坡，必经泰国。这样，泛亚铁路中线经过的泰国举足轻重。

如果泰国还要作梗，先做老挝至柬埔寨的高铁，再经海铁联运走南海、马来西亚东海岸铁路也就是曲线亦可到达新加坡。

于是，建老挝万象至柬埔寨金边的高铁。

如果修通中老柬铁路，越南铁路就彻底凉凉啦。

老挝与柬埔寨的高铁一旦直接连接，越南高铁就只能作为支线了。

中国建的高铁合格竣工验收的标准规范，当然应该由中国的规范标准来验收！

就像中企修的越南河内吉灵到河东的市郊铁路由法国验收那样，为什么越南要由不符合中国的标准要求的其它标准来验收工程合格呢？中国的系统不同于其他的标准！越南这样的做法纯粹是有意想拖延耍懒的作派，不是自讨无趣吗？

中国的外汇储备美元在一带一路铁路建设时，优先选择老挝、柬埔寨、缅甸这些对中国友好、值得中国投资的国家，一定要把越南排除在外。

越南把龙国当傻子，要这要那，自己一毛不拔，想白捞一条铁路。越南根本没有修铁路的必要，想求中企修铁路，还要中企这个那个的技术。

不帮越南修高铁，更不能向越南转高铁技术，切记、切记。

越南这个白眼狼国家最好越穷越好。最好别拿钱去帮越南建高铁。有这个钱，还不如花在自己老百姓身上！

绝对不帮越南修高铁！

越南这个白眼狼还侵占着南海二十多个岛礁！

越南境内的高铁，由越南自己去折腾。

越南自以为是，属于不知天高地厚之国！

常言道远亲不如近邻，可越南却反其道而行之！结果下场只有越南自食其果！

在越南修高铁这件事上，日本人还是头脑清醒的，一眼就把越南的小心思看穿了，没有跳进坑里。越南现在又转头忽悠中国。对此，中企千万不要上当。

越南被越南信任的日本坑惨了。日本是不愿意看到越南和中国走近，因为这不符合日本美国的利益。

越南太喜欢骑墙了，难以让人完全信赖。

越南国内交通不好关中国啥事呢？别忘了当年越南南北统一马上翻脸。对于越南这种有野心的国家，面子上不拉破就行了。因此，应该联合老柬两国 边缘化安南，远交近攻。这是万古法则。

中国不仅有平陆运河，还有沿边铁路、中老铁路。以后，南宁到老挝的货物走普洱、中老铁路。越南农产品、热带水果想出口中国，必须走中老铁路，让老挝赚取过路费。

像老挝、柬埔寨那样真正值得信任的友好国家，中国一定会大力支持他们国家的高铁发展进步。

所有明智之国都比越南强！苦果越南只有自己慢慢的吃吧！

越南没有高铁，还那么张杨。越南如果把中国高铁骗到手，会更加嚣张。

企业要生存，扩张海外这可以理解。可是，帮忙敌国发展就是给自己国家挖坑。

越南白眼狼，对华不友好还抢夺中国领土。不消灭越南，都算仁慈。

给越南修高铁，不仅要算经济账，更要算政治账。

就算中国工程公司能赚 100 亿人民币，可是越南有了连接南北的大动脉，制造业能力大增，对南海的军事争夺能力大增。这样，中国将损失多少个 100 亿呢？

给越南修高铁，只会增加越南侵占中国南海风险，百害无一益。要珍惜纳税人的钱。

翻开中越历史，就知道越南就是一个白眼狼，因此决不能上当受骗。

对越南这个国家，要看透本质，再不能象原来那样，倾其所有地支援出了一个白眼狼！

对越南要保持头脑清醒和警惕，任何时候都不要被越南的甜言蜜语所迷惑！

吃一堑长一智，绝不能再上二次当？

何况越南对自卫反击战梗梗于怀，不能再给自己培养个敌人来打自己。

想一想中国在抗美援越支援了多少物质和对越自卫反击牺牲了多少战友。

南海问题没解决前，不要帮助越南搞建设。谁再帮越南，就对不起烈士。

越南在南海搞事，因此泛亚铁路不能跟越南联接！

因此，泛亚铁路东线靠边站，泛亚铁路中线加紧干。

这样，彻底冷落泛亚铁路东线经过的越南，将越、泰晾在一边，有益无害！

如果中企饥不择食上错越南贼船，就好像饥不择食的贪污腐败分子拿回扣得好处的问题一样！

如果被“友好”二字忽悠入局越南高铁，“友好”背后是竹蓝打水一场空，南沙岛礁很有可能被越南高铁坑没了。

看清越南的本质，不要做让自己后悔的事。很简单，越南明确选边中国并且有充分的制约手段，才能援建越南。

越要中企帮修南北高铁，必须先承认南海九段钱，归还所占领的二十九个岛屿。要不然，一切免谈。

越南南北高铁1500多公里，沿线有上亿人口，又有那么多出海口，必须与中国高铁网直通才有更好的效益。

越南高铁，必须由中国投资的，直通中国高铁网，由中国公司运营、方便中国乘客旅游。

越南南北高铁必须当成中国自己的事由中国来权衡统筹才有修建的意。如果不能绝对把控，则不如不修！

中国帮越南修南北高铁不是不可以，前提是其政治经济文化与中国融为一体，那么作为国内工程，南北高铁可以马上开建。

即使越南满足中国要求的条件，只给越南修中国到河内的高铁，其他都不修，修短点，花钱少点，钱给完了再修，一点一点的修，钱没给完就不修。如果修河内到胡志明修那么多高铁，那么长干吗呢？越南高铁压根就不愿意与中国高铁网互联互通，越南能有多少人坐高铁呢？

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