看了某专业媒体对几款MPV的10万公里长测，感觉大受震撼。尤其是我特别关注的某款纯电MPV，本来各方面表现都不错，要样有样要型有型，结果最后一盘点维修费，不由得让人心惊——测试过程中不小心磕到底盘，虽然只是伤及电池外壳，但需要更换整块电池，而仅此一项就花了23万元。
看了这个节目忽然明白，为什么纯电动车在轿车、SUV市场如火如荼，偏偏在MPV市场却举步维艰。本来嘛，MPV体型大、重量沉，要达到看齐纯电轿车的600km续航，就要用更大容量的电池。消费者凭什么花更多价钱、更高的保险费用、忍受更长时间充电去买它？不就是为了电比油的使用成本更便宜么。但是，如果仅仅因为一次底盘磕碰——而这谁都不敢说一定不会发生——就要再陪进去一半的车价，那就值得再三权衡了。
大概市场也是这个逻辑。根据6月份MPV全国零售榜，大型MPV包揽前6位，其中没有一款是纯电车型。
对我个人来说，现在也打消了纯电MPV的念想，转而看好别克GL8，理由很简单：第一，GL8长期以来就是MPV的杠把子，舒适性无人能比，这个我深有体会。第二，GL8足够大牌，上得厅堂下得厨房，任何场合都有面子。第三，别克有长期积淀，也信得过，而且保值率市场第一。最后，即使这款车也磕碰了底盘，那费用也会远远低于纯电车型。个人认为，别克GL8的这些优势都足够扎实。
